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Bon encore une histoire compliquée, comme d’habitude.

J’avais envie d’une Z3. J’en vois une en vente en Allemagne une série limitée Bella Machina 45 exemplaire en 2.8 193cv, sortie de grange, aucune idée du kilométrage réel : la voiture est à l’arrêt depuis des années et le compteur affiche 95 km… tout en déconnant complètement. BMW m’a confirmé un historique avant l’arrêt à environ 190 000 km, donc on peut raisonnablement tabler sur ±220 000 km aujourd’hui.

La voiture vient d’un héritage et, malgré mes mails à la famille, tout le monde s’en tape complètement. Personne ne veut chercher les factures ni le carnet : “pas une voiture assez chère pour mériter ce travail”. Dommage.

Déjà fait avant ou juste après l’achat :

* pompe à eau
* système PCV
* roulements
* disques et plaquettes
* capteur ABS
* nouveau compteur, mais avec trop de kilomètres affichés — je vais essayer d’en trouver un plus cohérent avec l’historique réel.

À mon retour d’Allemagne :

* nouvelle vidange + filtre
* remplacement du bourrage de boîte
* remplacement de l’embrayage tant qu’à démonter… alors qu’en vrai il était nickel, donc je ne sais pas si c’était vraiment nécessaire
* remplacement du joint de carter avec toute la boulonnerie neuve
* vidange du pont avant le trajet et après
* installation du roll bar d’origine
* démontage des HP Harman Kardon, fades à mourir, remplacés par des Audison… tout aussi fades
* ajout d’un caisson basse amplifié Pioneer TS-WX010A

J’avais aussi commandé un Pioneer AVH-Z7200DAB, mais Amazon l’a perdu. C’est sûrement un signe ;=)

Et récemment, j’ai fait repeindre le pare-chocs avant et le capot : beaucoup trop d’autoroute et d’impacts de gravillons.

Me reste à faire, polissage, céramique, entretien des cuir et surtout trouvée des tapis équivalent au neuf de la série, vidangée la boite, et des détails

Elle est très jolie

Le jaune est sympa et donne un coup de jeune supplémentaire avec les belles jantes.
Le jaune rappelle bien les drapeaux allemands et belges.

Pour les Audison, faut voir qu'est ce que tu as mis ?
C'est comme les Z3 1.8, c'est un peu fade à côté de ta 2.8.

Je développe actuellement avec des Focal et des Audison mais la transformation est un peu nécessaire à cause de leurs puissances 50-70 en RMS pour même gabarit qu'à l'origine 130 mm, ce n'est pas vraiment interchangeable comme on veux.
Est ce que tu connais un bon magasin audiocar à Bruxelles à cet effet, je vais encore chercher ce qui peut être intéressant ?


P.S. : je viens de découvrir ton autre blog , tu en es où avec les bois ?

viewtopic.php?f=5&t=173204

Bois je laisse de coter je verrais en hiver, pour les Audison le soucis c'est la taille qui limite, j'ai voulus changer de focal et ESX, j'aurais pas du ;=)

Je pense aussi que l'amplis origine Harman Kardon manque de pêche, par contre dans la E36 j'ai mis des ESX en HP sub et amplis et Heinz en tweeter, largement au dessus en terme de profondeur, pour la Z3 je verrais quand j'aurais trouver une solution pour les médium HK.

La Z3 est je pense surtout pas facile à améliorer sur ce chapitre.

Un bon magasin audiocar sur Bruxelles n'existe plus vraiment, même arwac metrotax à Zellik est dépassée.

tu as l'ancien patron du centre audiocar de Krainhem qui as ouvert à Nivelles un centre spécialisée ancêtre cuir etc , et un à Wavre

j'en suis arrivée à lire pas mal de test et à faire moi même