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Voila voila !

J'espere etre au bon endroit!

pour la serie 1, elle devrait etre ds le Turbo (sur M6...) de la semaine prochaine

@+ tous

Horrible...c'est une traction!!!!

sava a écrit :Horrible...c'est une traction!!!!

Non je ne peux pas y croire, le journaliste a du se planter!

J espere que ce sera une propu !!

Pare contre c'est pas tres beau

Déjà qu'elle est pas franchement belle à proprement parler, mais si en plus c'est une traction vendue j'imagine encore plus chère que ne l'est déjà la Golf 5, je ne vois pas d'intérêt particulier à acheter cette BM... A mon avis elle risque de suivre le chemin de la compact...

C'est une propulsion (bmw ne sait pas faire de traction et ne compte pas faire la même "bourde" que mercedes et sa traction de Classe A).
Le prix d'appel se situera vers les 21 euros pour concurrencer les 307, Mégane et Golf.
A noter que niveau habitabilité et équipement elle se fera larguer par la concurrence (comme d'hab') et il semblerait qu'aucune version M ne soit prévue

perso je trouve la face avant réussi, un concentré entre la Chris'Bangle Touch et l'esthétique plus ancien de la marque. Par contre, l'arriere est repiqué d'une A3 . J'comprend pas pourquoi l'arriere est si moche (sur toutes les nouvelles bmw d'ailleur) alors que c'est sous cet angle que nombre d'automobiliste la verrons le plus souvent...

Salut a tous

ben moi franchement je la trouve super belle cette nouvelle serie 1
l'avant comme l'arriere
je l'ai vu rouler a turbo ce week end et en noir elle tue !!

Juste une question : une version 3 portes est prevu ou pas ?
j'en ai pas entendu parler

A mon avis elle risque de suivre le chemin de la compact...

c'est a dire ?
qu'est ce que tu reproches a la compact exactement ?

Aller A+

Personnelement je ne reproche rien à la compact, mais j'ai du mal à penser que les ingénieurs de BMW au moment de l'étude de la compact, pensait réellement en vendre... Parce qu'il n'y ont pas mis beaucoup de coeur!!
Explication : Train AR de E30, tableau de bord de E30, ligne de E36 berline 2 portes racourcies, au lieu de partir sur la base d'un coupé racourci avec les portes sans montant, le pavillon abaissé ça aurait été un plus pour la ligne...
Et puis les tarifs...digne d'une...BMW, plutot que de se raprocher de celui d'une golf...alors qu'elle fait dans la "récup"...
Sinon c'est une bonne voiture, mais pas très jolie, et un peu trop cher pour l'image de "BMW au rabais" qu'elle diffusait alors.
Heureusement qu'il y eu les 323ti et 325ti, et que la deuxième version de la compact était un peu mieux que la première vairante.