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Bon ca y est j'ai vendu mon coupé (enfin).

Je suis content mais en meme temps assez dég , il va me manqué
En fait c'est surtout la marque à hélice et son FAMEUX 6.

Comme dans l'énnoncé du post, j'ai acheté une mercos

Apres avoir longtemps hésité pour un Z3 et en avoir essayer plusieurs
(d'ailleurs j'en profite pour remercier, et c'est SINCERE, tous ceux qui m'ont bcq aidé et renseigné en MP sur ce modèle, je vais pas citer tous les pseudo ils se reconnaitront, en fait j'ai surtout peur d'en oublié) MERCI

J'ai acheté un SLK et oui j'ai craqué!!!

Pour Pifou, casi et les autres.....

C'est un 230Krompressor AMG d'origine Mercedes
(pare choc av et arriere, bas de caisse, ja 17 245/225, echappement) 2.3l 193 cv 10cv fiscaux de 98, bleu nuit 110000kms, cuir chauffant, clim.... en super état

J'adore cette caisse meme si elle a pas mal de défaults:

les +:
- le toit
- l'équipement
- les freins
- la ligne (coupé ou cab)
- le moteur
- la conso
- l'image

les -:
- le volant trop bas (bcq trop bas)
- la boite (inadmissible)
- le bruit (horrible) du moteur
- le prix des pièces
- les bruits a l'intérieur (les panneaus de portes mais bon c'est un cab)
- le finition et l'assemblage.

Une chose est sur: c'est qu'une SLK est loin, tres loin, tres tres loin de la finition BM pour la meme année.

Si vous voulez et si on me le permet dans ce post, je mettrais 1 ou 2 photos pour vous la présenter

Sans probème pour les photos ...

Pas de pb

envoi !!!

alala un slk au lieu d'un Z3 , enfin y a plus malheureux comme choix mais pour etree monter ds les deux c vrai que le Z3 est plus plaisant je trouve , en tous ca sen tant que passager,pcq la boite a gant du slk me rentre ds les genou...


Mais avec un kit AMG il doit etre sublime ...pcq c vrai que cest quand meme une belle tututre


Content pour toi

M3 a écrit :es -:
- le volant trop bas (bcq trop bas)
- la boite (inadmissible)
- le bruit (horrible) du moteur
- le prix des pièces
- les bruits a l'intérieur (les panneaus de portes mais bon c'est un cab)
- le finition et l'assemblage.

Bravo, tu as acheté une des rares Mercedes qui a échappé en son temps aux aléas électroniques qui nous abattent en ce moment! ( tout juste un contacteur de stop qui lâche souvent en allumant les voyant ABS/BAS/ESP, 12€ HT ).
En effet, ce SLK était construit sur une base de Classe C ancienne génération ( 1993 ), d'où sa relative et bonne fiabilité . Il a hérité entre autre d'une agricole et peu étanche direction à boîtier... Et d'une finition de voiture du peuple...
Par contre, tu seras surpris par le prix des pièces... bien moins cher que chez BMW. Faut pas croire tout ce qu'on dit.
Tu as trouvé une boîte méca? C'est rare ça!!!! Après essai, je pense que tu comprends pourquoi ( je n'ai jamais ça conduit en BVM, mais j'ai un mauvais souvenir des Classe C )
Le kit AMG est magnifique. C'est un restylé? De quelle année est-il?
Il n'y a pas de problème récurrent sur ce modèle, si ce n'est la cinématique de toit capricieuse ( contacteurs de fin de course qui délirent ) pour les modèles de 97 à 99. Et, mois grave, les sondes de niveau de LDR et lave-glace ( 9€ pièces ). Le SLK a bénéficié des mises à niveau de la Classe C. Pas de soucis à avoir.
Attention chez Mercedes ( tous modèles ), freins peu endurant ( 20/25000 kms devant, et les disques un jeu de plaquettes sur deux ).
Si tu veux l'historique de ton auto, appelle-moi.
Tu es bien évidemment le bienvenue si tu tombes en rade sur Paris...

Et tu l'as vendu au prix que tu souhaitais ou tu a s du le baisser ? pcq vu la morosité du marché et le tps que ton coupé a mis pour trouver un acheteut=r , peut etre as tu ete contraint a baisser le prix ..

Ah !!! mais c'est vrai que t'es un spécialiste mercos (je le savais pourtant) !!!

Pour l'instant les pieces que j'ai acheté pour faire une revison complete ont ete prises au garage Val des Nations à Bonneuil (94). Tous les filtres et liquide (air, clim, huile, essence, bougies, huile moteur, boite.....)

Bizzarement je trouve pas du tout que les pieces soient données

Mais ton garage se trouve exactement ???

Elle est de 98 de 01/98 donc c'est le premier kit AMG avec les anti brouillards ronds.
Pour la boite méca, j'en ai "chier" pour la trouver, y'avais que des BA.

Et pourtant la moite meca, pour trouver plus pourri faut deja chercher. J'avais JAMAIS vu ca, quelle MERDE !!

Si quelqu'un est foutu de me mettre 2 ou 3 photos, je vous la montre , je n'arrive plus a le faire meme avec le lien du forum, comprend pas

En tous cas merci c'est sympa.

je t'envoi un MP.

a+

et oui usual pierrot, bien sur que je l'ai baissé je l'ai vendu 16000euros au lieu des 16900.

Oh je l'aurais vendu 16900 mais qd ???En fait je la met ds des bouquins gratuits et elle ne parait jamais alors je risquais pas de la vendre vite.

Et DEVINEZ a qui je l'ai vendu ou plutot qui me l'a achetée ??? vous trouverez Jamais

C'est: ni un marchand, ni un particulier, ni un copain, ni un cousin.... Alors.....

salut "M3".

koi ? un slk ? j'ai pas réussi à te convaincre alors...
et le superbe 2.8 que t'avais déniché et que tu devais récupérer ? il avait l'air très bien et à un prix plus intéressant, non ?

ah Ric, toi tu fais parti des gens (comme je l'ai dit plus haut) qui m'ont bien conseillé, mais tu vois je suis pas tres fidèle a l'hélice et je suis tombé sous le charme de la Slk, la marque à l'étoile.

Et tu as raison la 2.8 que j'avais trouvé était tres interressante full options, 100000kms (environ de mémoire) 13000 euros je crois, dit moi je me trompe ric, mais ca doir etre ca, blue cuir, beige, clim.....

Le mec a eu bcq de mal a la vendre en plus, il m'a rappellé 2 fois et pourtant elle était comme neuve.

Alors pourquoi un SLK ???

3 raisons principales:
1: la "capote" du SLk: TROP TOP !!!
2: Elle a ce que la Z3 n'avait pas a mon gout c.a.d bcq trop basse la Z3. La hauteur de la slk me convient mieux meme si je sais que ca fait vraiement parti du chrame de la Z.
3: pourquoi pas ???

Ce qui est sur c'est que je reprendrai la marque a hélice pour la prochaine.

Le SLK c'est pour passer l'été normalement et peut etre la vendre apres, enfin si j'y arrive