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Laquelle vous prenez, moi perso, j'aime pas mettre beaucoup de sous dans quelque chose que je peux trouver + cher mais nickel chrome, et vous ??

pour 15000 euros tu peux faire refaire la vieille au niveau de la top collection et rouler encore un bon bout
pour 15000 euros tu peux acheter 10 vieilles à la suite
pour 15000 euros tu peux avoir un petit diesel sympa NEUF et garanti.

pour 1500 euros tu peux avoir plein d'emm...
pour 1500 euros tu peux avoir plein de plaisir à bricoler
pour 1500 euros tu peux inviter les forumers à t'aider et passer plein de bon temps entre potes

chacun ses choix
bonchoix madame, bonchoir monsieur

du coup je n'ai pas voté

salut

g voter la 1 comme g pas de place pour restaurer

syl

Je prend celle a 1500 euros moi
Pour me faire plaisir a la refaire petit a petit.

Pareil, pas voté ! Ni l'une ni l'autre en fait, plutôt une M635 Csi en état pas mal avec des petits trucs à prévoir mais saine et niveau taris entre les deux.

Mais bon ... sinon mon rêve : une M5 E28

Vu que je suis une bille mécanique (et c'est rien de le dire...) j'ai pas vraiment eu le choix pour voter...

yop yop,

Ben si t'as pas trop le temps ni l'envie ou encore la place pour stocker, oublie la "resto".
Par contre si t'aimes passer tes après midi ("chéri on mange !"... "Quoi déjà ?") sur la voiture, courrirles casses et les bourses d'échange pour trouver la petit vis d'origine qu'il te manque, aller x fois chez BMW pour commander des pièces, devenir très pote avec le carrossier...pourquoi pas

A saovir que la seconde solution est plus passionée que la première, et puis tu connais la voiture sur le bout des doigts après

enfin t'as pas moyen d'en trouver une entre les deux extremes ?

La différence est énorme, tu as de la marge pour restaurer avant de rattrapé le prix de l'autre, même en refaisant une peinture neuve par un pro, et la sellerie par un pro, et le reste toi même voir 2-3 bricoles par un .... pro tu es bon, après faut voir si tu aimes bricoler, si ce n'est pas le cas, passe ton chemin et achète celle à 15000 €.

Donc moi, celle à 1500 €, quitte à remettre 13500 € dans la restauration, au moins je saurai que c'est bien fait.

@+

partir sur un modèle à 15.000 euros, c'est bien beau, mais ça garanti pas forcément que la tôle est parfaitement saine dessous, que le moteur a pas été matraquée, que l'entretien a été bien suivi, ou que telle ou telle pièce ne risque pas de rendre l'ame bientot, etc...
alors qu'avec un modèle à 1500 euros, ça laisse qd meme un gros budjet de restauration et ça permet surtout de savoir exactement où en est l'auto, de tout refaire point par point, de connaitre la voiture, etc...
mais chacun fait ce qu'il veut de son argent. le dernier en date a avoir acheter la M6 de M635csi ne doit pas avoir fait une mauvaise affaire

15000 euros , c'est la côte, à quelquechose près d'un M6 en bon état, un simple csi, si on peut dire, se monnaye dans les 7500 à 8000 en bon état !!
J'ai une solution pour toi, ne prends aucune des deux, y'en a d'autres sur le marché !!