Forum 6enligne.net

Salut a vous,

Hier j'ai été voir un 325i de 87 avec 137000kms 2 portes noir pour : 1100 EUROS
Ja, pneus neufs, echappement neuf, intérieur propre... en bon état général pour l'année.

Alors ma question (mise à part qu'elle a surement un peu plus que 137mkms )

Elle fume bleu au bout de quelques kilos mais bleu de chez bleu meme au ralenti

Sinon elle tourne bien, monte dans les tours, sans raté ni trous a l'accélérartion, a un bruit tout a fait normal et ne claque pas.

Bien sur quelques factures mais pas de carnet et à peu prés 3 ou 4 main (mini)

Donc est-ce que c'est grave docteur, cette fumée ??? et d'ou vela peut-il venir ??? segmentation, joints de queues de soupapes......

Je précise qu'elle ne servira qu'a faire de la piste quelques week end par an !!!!

D'apres vous ca vaut le coup ou pas ! meme avec 2, 3 bricoles à faire dessus

Sans dek, j'ai besoin de vos avis

Merci d'avance.
a+

si elle fume bleue, c'est que de l'huile est brûlée... donc probablement une segmentation naze ou les joints de queue de soupape effectivement. et qui dit ségementation naze a 140.000 bornes dit probablement une auto matraquée ou un bidouillage de compteur. ça sent pas trop bon tout ça...
sinon faut voir les factures, ce qui a été fait dessus, depuis qd le gars l'a, sa tronche (ça permet souvent de se faire une idée...), pk il la vend, etc...
sinon a titre d'info un moteur de 325i dans une casse avec 110.000 kms ça se touchait y a 3 ans dans les 4000 balles... (j'en ai fait les frais suite casse de culasse)

salut, déja sur un coup fumant

Bon si elle funme au ralent c''est surement le haut moteru donc pas trop grave, regarde si moteur tournant en enlevant le bouchon de remplissage d'huile la voiture tourne moins bien voir cale, cela veut dire que le basmoteur est en bon état. Pour l'usage que tu as je pense que cela vaut le coup car un échappement c'est pas donné chez BMW, si le moteur tourne rond que la culasse a l'air en bon état pas de pb, pour refaire la culasse cela doit pas etre excessif et tu dois avroi pour 150 euros de pièces (joint culasse, queues de spoupapes goujons de culasse ).

Quand tu aretes moteur chaud tu as un clac clac significatif de coussinets fatigués.

fait la baisser à 750 .

a+

cool, merci

Bon, moteur tournant, bouchon d'huile enlevé, faut que la voiture tourne moins bien voir cale, ok !!!
je vais aller voir ca, manu.

La tronche du mec: jeune, standart, 2 an qu'il a la caisse, le mec d'avant (un jeune aussi) l'avait depuis 95. Possède également un 320i de 2000 150cv septronic (a vendre d'ailleurs aussi 13500euros).

En tout cas 137000kms, si elle les a, c'est pas bcq pour ce type "d'usure". Denier prix 1000 euros.

Je vais retourner la voir, si vous avez d'autres infos ou d'autres points de controle...........

a+

manuz1 a écrit :regarde si moteur tournant en enlevant le bouchon de remplissage d'huile la voiture tourne moins bien voir cale...

Toi tu vas te faire engueuler par marc325ix qui a répété X fois que ça veut strictement rien dire

r2087 a écrit :Toi tu vas te faire engueuler par marc325ix qui a répété X fois que ça veut strictement rien dire

bon il faut croire qui pour ça ?
parce que j'aentends également différentes versions à ce sujet...

r2087 a écrit :Toi tu vas te faire engueuler par marc325ix qui a répété X fois que ça veut strictement rien dire

bon point pour r2087 qui a bien suivi

enfin si cela peut vous faire plaisir d'ouvir le bouchon d'huile moteur tournant et voir que le moteur fait n'importe quoi

chacun fait ce qu'il lui plait

=> manuz1, peux-tu m'expliquer ce qui se passe pour toi quand tu ouvres le bouchon. Je suis peut-être dans l'erreur

mais non j'engueule plus, maintenant, je suis devenu trop vieux pour être crédible. Maintenant je suis passé du coté de la catégorie vieux c*n !

Tiens Marc, je t'ai même retrouvé le message original
http://www.6enligne.net/forum/index.php?ac...t=ST&f=2&t=4419

bon alors comment je peux vérifier si c bon ou pas ???

M3 a écrit :bon alors comment je peux vérifier si c bon ou pas ???

fait comme tu veux

de toute facon elle devrait calé quoi qu'il arrive selon le dire de marc...
demandont à pifoubmw de fair el etest sur sa 730 ...
Pour injection je suis d'accord avec toi, mais pour un carbu c'est différent car l'air va dans le filtre à air, donc on envois pas d'air en plus...

a+