Salut !
je viens de ressortir mon bouquin du code de la route comme ça on se base sur des infos sûres, voilà le topo :
Antibrouillards avant :
couleur : jaunes ou blancs, au nombre de deux, lumière étalée en largeur et rabattue vers le sol.
Utilisation :
- pour remplacer ou completer les feux de croisement en cas de brouillard, de chute de neige ou de forte pluie.
- pour completer les feux de route sur les routes étroites et sinueuses en dehors des aglomérations.
Antibrouillards arrière :
couleur : rouge plus puissant que les feux de code et de stop, au nombre de 1 obligatoire à gauche voire 2 (facultatif, étant à droite)
Utilisation :
Uniquement par temps de brouillard, interdit sous la pluie. Obligatoire pour les véhicules ou remorques mis en circulation à compter du 1er octobre 1990.
C'est donc bien comme ça que je le concevais, simplement je ne savais pas que c'était écrit dans le code de la route qu'on pouvait les utiliser sur les petites routes de campagne de nuit (ce qu eje fais car on voit mieux les bords irréguliers de la route et le fossé).
Mais bon entre les couillons qui les mettent en plein jour pour montrer qu'ils en ont c'est n'importe quoi
Ceux qui t'explose les yeux en mettant celui (ceux) de l'arrière sous la pluie et qui bobo comme il est, ne comprend pas malgré les appels de phare...
Ceux qui ont des antibrouillards qui font office de seconde paire de feux de route et qui t'eblouissent d'en face
Et ceux qui éclairent les lapins avec des antibrouillards mal réglés...
etc...etc...etc...chacun a pu s'en faire sa propre constatation sur les routes hélàs.
C'est pourtant simple de regler ses phares et ses antibrouillards bon sang !
oulla fo que j'y retourne moi 
sur certains modèles, les clignotants, c'était des flêches qui se levaient 