_ Z4 Alpina 300ch
_ Hartge compact 3.5
(comme la mienne mais en mieux)_ Z3M BV6
_ Guide detaillé 2002 Turbo
_ Coupé 3.0 CS
_ Historique E21
bref que du bon. Si vous avez 5€ en trop dans le porte-monnaie, achetez-le
Bmworld
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kfard
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Bmworld
Voila presque un an que j'ai pas acheter ce magazine et aujourd'hui je suis tombé sur celui du moi de juin et :
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énix
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Re: Bmworld
J'ai remarqué que BMWorld s'amméliore depuis quelques temps, avec moins d'articles "tunning" et plus sur les modeles.
BMW : [ ///M635csi E24] [ ///M535i E28] [ ///M5 E39] [ 750i High-line E38 ] [ 750il E32 ] [ 330ci Cabriolet Pack ///M E46] [330D Touring Pack Luxe E46 ][525TDS Pack E39 ]
Jaguar : [XJ12 V12 6L Sovereign XJ81] [ XJ6 2,7D V6 Bi-turbo Sovereign X358]
Jaguar : [XJ12 V12 6L Sovereign XJ81] [ XJ6 2,7D V6 Bi-turbo Sovereign X358]
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Frantz
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Re: Bmworld
Je l'ai acheté. Pas mal effectivement, mais beaucoup de pages sont réservés aux PA.
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kharn
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Re: Bmworld
Ca permet de fantasmer sur quelques bijouxFrantz a écrit :mais beaucoup de pages sont réservés aux PA.
325i Coupé E30 M-Technik (88) S50B30
530i Touring E39 (02) M54B30
ex M3 Coupé E36 (98) S50B32
ex 523i Touring E39 (99) M52B25
ex 525i Touring E34 (94) M50B25
ex 318i Touring E30 (90) M40B18
ex 328i Coupé E36 (97) M52B28
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charlie-AMK
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Re: Bmworld
Faut voir les imprécisions et les coquilles sur l'article de la E21, c'est franchement pas sérieux !!! 
et on apprend rien de plus que la belle page de Ric, au contraire, la page de Ric est bien plus détaillée et précise elle.
(regardez dans l'article, la 318i fait un coup 1793cm3 et un coup 1766cm3
, ça a bien évidement été 1766cm3, la 316 E30 a héritée de ce moteur).
Celui sur la 2002 turbo est bof, dire qu'elle ne pousse pas tant que ça c'est n'importe quoi, ils se basent sur quoi pour dire ça ? à une M3 actuelle ?
, qu'ils comparent les bombinettes de l'époque, la turbo arrive dans le top 3 sans efforts !!
Quanx aux annonces, je fantasme pas, j'ai une bonne crise de fou rire vu les prix pratiqués pour les vieilles E30 (record à battre : 6500 euro pour une 318i berline dans un ancien numéro )
nawak total.
et on apprend rien de plus que la belle page de Ric, au contraire, la page de Ric est bien plus détaillée et précise elle.
(regardez dans l'article, la 318i fait un coup 1793cm3 et un coup 1766cm3
, ça a bien évidement été 1766cm3, la 316 E30 a héritée de ce moteur).Celui sur la 2002 turbo est bof, dire qu'elle ne pousse pas tant que ça c'est n'importe quoi, ils se basent sur quoi pour dire ça ? à une M3 actuelle ?
, qu'ils comparent les bombinettes de l'époque, la turbo arrive dans le top 3 sans efforts !!Quanx aux annonces, je fantasme pas, j'ai une bonne crise de fou rire vu les prix pratiqués pour les vieilles E30 (record à battre : 6500 euro pour une 318i berline dans un ancien numéro
)nawak total.
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Frantz
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Re: Bmworld
C'est vrai aussi. Ca fait bien dix fois que je retourne baver sur les e24...kharn a écrit :Ca permet de fantasmer sur quelques bijoux
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kfard
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Re: Bmworld
Pour toi Frantz:
Si tu veux j'ai trouver une 635 de 03/79, 209000km, BEG, sans rouille, restauré y a pas longtemps, vert-gris métal, cuir, clim, boite sport, jantes BBs 14. Mini 45000Fr.
Si tu veux j'ai trouver une 635 de 03/79, 209000km, BEG, sans rouille, restauré y a pas longtemps, vert-gris métal, cuir, clim, boite sport, jantes BBs 14. Mini 45000Fr.
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dhl555
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Re: Bmworld
BMWorld c bien... Mais si ca sortait en tps et heure se serait mieux... Paske 2 semaines de retard a chaque fois c abuse... 
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radback
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Re: Bmworld
c'est vrai qu'on sait jamais quand ça sort
Moi je l'achete pour les annonces, parce que le reste c'est vraiment pas terrible...
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Frantz
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Re: Bmworld
kfard a écrit :Pour toi Frantz:
Si tu veux j'ai trouver une 635 de 03/79, 209000km, BEG, sans rouille, restauré y a pas longtemps, vert-gris métal, cuir, clim, boite sport, jantes BBs 14. Mini 45000Fr.
Ce n'est pas l'envie qui me manque...mais madame n'est pas du même avis
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