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Bonjour à tous,

-Quelqu'un pourrrait me dire si sur les m3 produites entre 1997 et 1999 il existe le système des diodes qui s'éteignent en fonction de la température moteur ??
-Est qu'il vous serait possible de publier des photos de compteur de ce modèle svp ? et de la console centrale ?

Merci beaucoup,

Un futur acheteur mais qui hésite entre une e36 et un Z3M coupé...

Bonjour,
Je n'ai pas de photos de compteurs mais le systeme des diodes sur le compte tours n'existe pas sur la E36, meme sur les 98, il est apparue sur la E39 puis sur la E46.

OK merci beaucoup. Un petit avis sur Z3M coupé vs M3 e36 ?

Salut,

D'apres ce que j'ai pu lire, la M3 E36 a un meilleur chassis...

Tiens, j'ai des liens vers des tests :

- Pour la M3

http://www.automobile-sportive.com/guide/b...36.php?essai=15

- Pour la Z3M

http://www.automobile-sportive.com/guide/b...m.php?essai=184

Voila

Merci pour tes liens (même si je les connaissais déjà )Je recherche surtout l'avis de "particuliers" qui possèdent l'un ou l'autre pour avoir un "vrai" avis, celui de quelqu'un qui conduit tous les jours.

Pour tous, je suis toujours preneur du maximum de photos d'intérieur de M3 e36 et de Z3M coupé

salut à toi ! je vois que tu es une personne de gout ...!!
mon experience peut te servir.. j'ai eu un coupé Z3 2.8 et j'ai déjà testé un coupé ///M par rapport à une M3 E36 le Z est une voiture de groupe A!!
le Z c'est l'exclusivité , la rareté et la noblesse , c'est meme carrément sauvage!!!
le chassis est en guimauve et faire de la haute vitesse avec c'est avoir une grosse paire de b*rnes...

Mais quel pied! la pluie n'est pas son element , gaf !!!
acheter un coupé Z3 M c'est un investissement....
quand à la M3 elle est beaucoup plus saine de comportement et il n'y a pas le fun d'un Z , mais attention c'est une voiture qui te donneras du plaisir ! mais tellement classique ....
une M3 est plus utilisable tout les jours, un Z c'est mieux quand il fait beau...
mais ne cherche plus , achete la mienne !!

Tiens en parlant de conduite sous la pluie : J'ai lu une peu tout et son contraire. La conduite est vraiment délicate ou alors il faut se contenter de rester prudent et de ne pas accelérer comme un goret en courbe ? L'adoption du DSC III y change t-il quelque chose ?