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salut,lundi soir je m'aprète a débauchai,je vois un e30 qui arrive,le conducteur sort et me demmande,il m'explique qu'ont lui à dis que je suis amateur de bm et qu'il veut mètre sont E3 316 Dde 87 à la casse
que voullez vous que je fasse ,je ne peut pas laisser faire ce crime ,alors je lui ai racheté 75 € et ban une autre bm je le dit pas à ma femme pour l'instan sinon elle me tue,vous auriez fais pareille non?
UN 316 c'est un 1800 carbu non?

75€

t'as bien fait c'est kler...

C'est un 1744 cc ...à carbu .
Pour le prix , ta pas pris de gros risque ....

1766cm3 !
Rémy tu me copieras 100 fois ça

c'est donc un 1766cm3, 4 cylindres en ligne, entrainé par une chaine, alimenté par un carburateur Pierburg 2BE double corps à starter auto (saloperie ). ça fait 7ch fiscaux et 90ch DIN, ça avance bien pour commencer ou pour aller d'un point A à un point B.

As tu des photos ? elle a combien de km ? elle est optionnée ? elle est sur la fin ?
je veux tout savoir

En tous cas c'est sur que pour 75 euro c'est cadeau ! c'est même pas le prix d'une optique de phare neuve pour E30

J'aurais eu beaucoup de mal à refuser également... mais je suis sauvegardé de ce genre de choses... On ne me propose jamais de BMW à ce prix

Désolé Charlie
44 , 66 , je savais que a la fin , ya vais deux fois le même chiffre ....
Sinon j'aime bien ta définition de la 316

alors, donc 316 de 87 ,3 portes,jantes alues,vitres et retro elec,une attelle,bleu,150 000 km ,le chassie et prope mais le plus gros problème de cette voiture et la corosion du capot(pas grave sa ce change) et corosion desous le pare brise coté passagé ( environ 10 cm de long sur 5 de large )
Elle tourne bien ,mais au ralentie elle cahote,surement une prise d'air ,pour les tof,il faut que je voye comment les envoyée

e34 touring a écrit :le plus gros problème de cette voiture et la corosion du capot(pas grave sa ce change) et corosion desous le pare brise coté passagé ( environ 10 cm de long sur 5 de large )
Elle tourne bien ,mais au ralentie elle cahote,surement une prise d'air ,pour les tof,il faut que je voye comment les envoyée

Lut,
Comme celle à Charlie... quoi ....


CLAC !!!...

Ci@o,
Nanard.

zob-zob a écrit :Lut,
Comme celle à Charlie... quoi ....

Sinon pour ta 316, c'est clair que tu perds pas grand chose, et même si tu la remets pas en état super, ou que le moteur lache, tu rentreras largement dans tes frais en la vendant en pièces....

A++
Fred

Non mais c'est fini là monsieur Nanard

Bon de la corrossion sur le capot c'est pas un gros probleme, en revanche sous la parebrise c'est à quel endroit precisement ? au niveau de la grille d'évacuation d'eau ? si oui il y a fort à parier que ç arouille joyeusement parotout la dedans et en bas près du support de cric (deux petits trous pour évacuer l'eau), si c'est bouché l'eau stagne -> humidité -> corrosion.

vitres avant et rétro exterieurs électriques c'est d'origine sur les E30 "françaises".

Elle tient pas le ralenti ? état de l'allumage ? bougies ? fitre à air, peut être une prise d'air en effet...à voir.