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Salut !

Tout à l'heure j'ai regroupé tous les outils BMW que j'ai ici. Certains viennent d'autos que j'ai, d'autres de la casse, d'autres d'ailleurs

Et je me rends compte de plusieurs trucs.

- Les clés plates par exemple elles ont été coudées jusqu'à une certaine période.
- Il a existé des clés à oeil BMW N°11 et 12
- Le dessin des clés plates a changé dans les années 80 puisque j'en ai assez lisses et d'autres plus en relief N° 6-7 récent et autres + anciennes
- Les tournevis de bord ont existé en gris (ceux qu'on trouve sur les modernes) et aussi en rouge... D'ailleurs j'ai aussi un tournevis plat non représenté sur les photos qui me sert régulièrement et qui a aussi le manche rouge.
- Quelques clés Allen, quelques tubes de démontage de bougies...
- Il y a deux type de pinces multiprises différentes au moins

Alors je mets ici les photos que j'ai fait à l'instant,




Et la question : où étaient montées ces clés et pinces ?
L'idéal serait qu'on ait une bibliothèque d'images de caisses à outils type complètes selon le modèle pour pouvoir les reconstituer... Il est évident que certains de mes outils ne me servant à rien je les proposerai peut-être à vendre...

Merci de votre aide

Lut,
Je dis ce que je connais ,
- N° 2 => 320/4 cylindres de "80 .
- N° 5 => " " " " " " " " "
- N° 16 => presque tous les modèles à bougies "clé de 21"
- N° 13 => Toit ouvrant électrique e32 7.35 de 87/88 et e32 7.50 de "90

Le reste, faudrait que je cherche, alors......Je laisse aux copains .

Ci@o,
Nanard.

Hi !

ah tiens dis donc oui ne voilà des différences

Je vais te faire des photos de ma boite à outils complete et je prendrais les dimensions des pièces
n°2 : j'ai une clé un peu similaire, bien que la mienne me semble pas fichu pareille
n°5 : tournevis cruxiforme/plat
n°6 : clé plate de 8-10 de marque Heyco/BMW
n°7 : clé plate de 12-13 de marque Heyco/BMW
n°10 : clé plate de 17-19 de marque Heyco/BMW
n°13 : remonte vitre de secours pour vitres électriques
n°16 : levier de clé à bougie
n°18 : clé à bougie, à noter que celle de la E34 520i est plus courte de 5 mm environs

donc demain les photos ici

On va y arriver

Voici une caisse à outils de E24 :



Il y a de gauche à droite deux clés à oeil (nommées clé Polygonale sur l'ETK) :

N°1 : Poly 8/10 Ref : 71 11 1 103 081
N°2 : Poly 12/13 Ref : 71 11 1 103 082
N°3 : Clé plate 10/11 Ref : 71 11 1 103 078
N°4 : Clé plate 12/13 Ref : 71 11 1 103 079
N°5 : Poly 17/19 Ref : 71 11 1 103 099
N°6 : Clé plate 17/19 Ref : 71 11 1 103 080
N°7 : Pince pour pompe à eau Ref : 71 11 1 103 091
N°8 : Pince universelle Ref : 71 11 1 103 092
N°9 : Clé à bougies Ref : 71 11 1 181 460
N°10 : Goupille Ref : 71 11 1 103 085
N°11 : Tournevis Ref : 71 11 1 103 190
N°12 : Tournevis (plat + cruci) Ref : 71 11 1 179 629
N°13 : Clé à bougies réglable Ref : 71 11 2 225 101

Allez, maintenant on complète

J'achète la 17 à n'importe quel prix!!!

Clef à bougies de 16.5 extensible spécifique aux M3 E30 et irremplacable!!!

Hi !

voilà donc plus de précisions :

Tout d'abord la caisse à outils strictement d'origine de ma 316 carbu de 1988 (E30 phase II donc).



Tout est estampillé Heyco-BMW et West Germany, ainsi que sur les clé l'inscription "DIN 895" et "21" sur la clé à bougie (bon ça c'est la taille).
A noter que les nouveaux écrous antivol de BMW ne rentrent pas dans l'emplacement prévu à l'époque pour les antivols à clé (j'en recherche, si quelqu'un a ça... )

Elle contient :
- clé plate de 10-8
- clé plate de 12-13
- clé plate de 17-19
- pince
- clé à bougies
- levier pour clé à bougies
- tournevis cruxiforme/plat
- remonte vitre de secours pour vitres électriques

Voilà ensuite la caisse à outils de la 520i E34 de 1992 de mes parents :



elle contient :
- clé de 12-13
- clé de 17-19
- pince
- levier de clé à bougies
- clé à bougies (dans le chiffon)
- tournevis (pas d'origine cleui sur la photo)

elle devrait contenir :
- triangle de signalisation
- clé pour les vitres electriques qui tombent en rade
- clé plate de 10-8
- crochet d'attelage
et peut etre autre chose mais je sais pas, faut que les E34-istes me disent

Voilà ensuite la caisse à outils de la 328i de 1998 de mes parents (E46 phase I)



elle contient peu de choses :
- crochet de remorquage
- pince
- clé plate de 12-13
- clé plate de 8-10
- tournevis cruxiforme/plat
- manivelle de roue
- remonte vitre de secours pour vitres électriques avant/arr et toit ouvrant électrique

mais je me demande s'il ne nous manque pas une pièce en haut à gauche , genre un levier ou un truc du genre...Les E46-istes si vous pouvez prendre le temps de regarder dans la votre ça serait gentil.

Il n'y a aucune personne ayant une E10, une E12, une E21, une E23, une E28, une E31, une E32, une E34, une E36, une E38, une E39 et une E46 qui souhaite participer à ce sujet en prenant une photo de sa boite à outils ?


sympa les gars, sympa...

Là tu m'impressionnnes charlie , tous les outils d'origine de ta e30!!!

Voici ce qui reste de la mienne ( avec quelques rajouts ) :



a+

charlie-AMK a écrit :Il n'y a aucune personne ayant une E10, une E12, une E21, une E23, une E28, une E31, une E32, une E34, une E36, une E38, une E39 et une E46 qui souhaite participer à ce sujet en prenant une photo de sa boite à outils ?


sympa les gars, sympa...

Voila, voila

Une boite à outils de e31 1992 origine allemande (presence du triangle)


et une boite à outils de e46 phase 2 de 2001 origine française (si, si, elle est compléte, c'est une diesel)


Vincent

Je constate deux trucs : dans la caisse à outils des E24 il y a 6 clés en tout (3 plates et 3 à oeil), donc avec le temps ils ont été rationnés

Deuxièmement, la forme du manche des clés a changé elle a une empreinte plus prononcée que sur les E24.

J'ai fait une page complète sur mon site avec outil, photo, référence ETK et prix :
http://www.serie6.com/dossiers.php3?article=37