Est Ce Que Mon Vehicule Est De Collection

[Invité]

J AI EN MA POSSESSION UNE BMW ALPINAB12 MOTEUR V12
TYPE 850 CI.A

JE VOUDRAIS SAVOIR SI C EST UNE VOITURE DE COLLECTION ET SI OUI LE PRIX

MERCI

[Stephane39]

Le titre de "collection", est plus déterminé par l'année (+20 ans, de mémoire), mais toutes n'y ont pas droit, alors que la tienne a de grandes chances d'y parvenir (modèle rare).

@+

[charlie-AMK]

Bonjour (deuxième édition, la politesse... )

En théorie un véhicule ne peut prétendre au titre de véhicule de collection qu'une fois l'age de 25 ans atteint, non pas pour la série de l'auto mais pour l'auto elle même.
Exemple : la première génération de série 3 E21 fête ses 30 ans l'année prochaine, cependant une personne qui possède une des dernières E21 de 1982 devra attendre 2007 pour que la sienne soit considerée comme "collection".

En pratique c'est plus ou moins le cas, certains modèles rares ou exclusifs (les deux allant généralement bien ensemble) sont rapidement classé en collection passé 10 à 15 ans. Les version 'Alpina' vu leur rareté, sont rapidement concernées par ceci.

Veuillez faire attention lors de la création d'un sujet, ici c'est le forum "anciennes" qui concernes les autos d'avant 1983.

[soony]

Bonjour,

il y en a une a vendre ici
avril 1992 - 173 000kms - 18 900 euros

[Ric]

La B12 coupé a été produite a 154 exemplaires :
97 sur base de 850i-850ci, avec le 5.0 de 350ch
57 sur base de 850csi, avec le 5.6 de 416ch

vu la production restreinte de ce modèle, il sera (est) "collector", et futur collection.

Une auto de collection est une voiture de plus de 25ans, qui par définition doit être en parfait état d'origine.

Certaines autos, plus rares, sont déjà considérées comme collection : exemple le roadster Z1.

Pour le prix, tout dépend de l'état, du kilométrage, de l'historique, de l'entretien, des options, de l'urgence de la vente, etc...

[passionalpina]

57 sur base de 850csi, avec le 5.6 de 416ch

5.7 pas 5.6

j'aime bien te taquiner un peu avec des détails.

Question à strykerlexx, tu habite en France?

Et si oui est ce que ta voiture est en plaque Française?
Merci

[manuz1]

Salut et bienvenue,
on peu tvoir des photos de al bete ??

Alors voiture de collections c'est 25 ans et bientot se sera 30 ans avec la nouvelle législation sur les plaques et on aura un CT tout les 5 ans ...
Ta voiture n'est pas de collaction au sens légale , mais pour certaines assurance le standing , la rareté peut en fair eune voiture de collection.

a+

[Ric]

57 sur base de 850csi, avec le 5.6 de 416ch

5.7 pas 5.6
j'aime bien te taquiner un peu avec des détails.

oui la tu chipotes !

car la cylindrée exacte est de 5646 cm3
donc c'est plus près de 5.6 que de 5.7

et toc

[Manu M5]

l'année de fabrication et les 20, 25 ans ne sont des repères que pour les cartes grises et eventuellement les assurances.

Le terme réel de la voiture de collection est en fait essentiellement determiné par des paramêtres soit:
- de rareté, peu d'exemplaires produits ( production ou série spéciale ), peu d'exemplaires en bon état, voiture trés trés ancienne.
- de notoriété, par exemple, une ferrari neuve est quelque part déjà une collection. L'alpina peut faire partie de cette catégorie à mon avis avec la notion de série spéciale (même si Alpina reste un constructeur à part entière ).
- de technicité ou de design, la première à ...
- elle représente quelque chose ou a rapport à quelque chose, par exemple la coccinelle, la berlinette Alpine.

Mais surtout, pour qu'une voiture passe du qualificatif d'ancienne ou rare à collection, il faut qu'elle ait une valeur spéculative sur sa vente.

En fait, dans le fond, on s'en fout un peu, il suffit de regarder ce qui se passe dans le monde de la collection pour se rendre compte qu'il y a un peu de tout et de n'importe quoi.
Sorti des voitures exeptionnelles qui s'arrachent à prix d'or et qui malheureusement ne roulent jamais, restaurées plus belles qu'à leur sortie d'usine, voyagent en camion dans des containers, et ne s'exposent que dans des musés, pour le reste c'est un peu l'offre et la demande, donc de trés grosses fluctuations.

Pour ce qui est de BMW et des marques satellites ( dans le sens noble du terme ), force est de constater que le marché n'est pas fort, et que malgrés ce que représente la marque et sa notoriété sportive, seuls quelques rares modèles peuvent vraiment êtres qualifiés de collection ( avac la valeur qui va avec ).

Patience, ça viendra un jour...

[soony]

La M1, par exemple avec des exemplaires de 90 000Euros à 150 000 Euros.