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Traction Ou Propulsion
Publié : ven. sept. 10, 2004 6:58 pm
par seb8701
'Soir
J'ai quelques questions qui me tracasse depuis quelques temps, c'est à propos des voitures marchant en propulsion ( bmw nottament ) et les traction ( quasiment tout le reste, surtout les french car ) :
- Est ce qu'il y a plus de risque de se retourner avec une propulsion??? l'appuie est bien sur les roue arrière donc plus de risque ???
- sinon avec une propulsion, dans l'entrée dans un virage, faut bien rétrograder, genre à 110km/h en 5ème, mettre la 4ème pour redonner du grippe ( adhèrence )??? Bien ou pas bien??
Sinon j'en ai d'autres pour après
a+ et merci d'avance
P.S: désolé les modos mais je savais pas trop où mettre se sujet
Re: Traction Ou Propulsion
Publié : ven. sept. 10, 2004 7:05 pm
par vroum-vroum
En gros, oui...
Re: Traction Ou Propulsion
Publié : ven. sept. 10, 2004 7:08 pm
par bmw13fr
les prop sont plus performante en général car il est difficile de passer des cv sur les roues avant !
tu peux retrograder mais avant le virage sinon tu risque de bloquer les roues (effet frein a main)
et si tu roule fort freine au talon pointe c tellement plus efficace et moins dangereux !!!
moi je prefere les prop mais c plus facile de conduire une traction !!!
trop de gaz en traction ==> ptit tout droit
trop de gaz en prop ==> driiiiiiiiiiiift !
Re: Traction Ou Propulsion
Publié : ven. sept. 10, 2004 7:10 pm
par fred_rennes
bmw13fr a écrit :trop de gaz en traction ==> ptit tout droit
trop de gaz en prop ==> driiiiiiiiiiiift !
Et en marche arrière, l'effet s'inverse?
-> bon ok...
Re: Traction Ou Propulsion
Publié : ven. sept. 10, 2004 7:29 pm
par zob-zob
fred_rennes a écrit :bmw13fr a écrit :
trop de gaz en traction ==> ptit tout droit
trop de gaz en prop ==> driiiiiiiiiiiift ! :P
Et en marche arrière, l'effet s'inverse?
-> bon ok...
Lut,
Oui, en traction, ça permet de faire des supers demi-tour en marche arrière avec l' avant qui balaye
Ci@o,
Nanard.
Fait pas chaud là ????
Re: Traction Ou Propulsion
Publié : ven. sept. 10, 2004 7:45 pm
par bmw13fr
zob-zob a écrit :fred_rennes a écrit :bmw13fr a écrit :
trop de gaz en traction ==> ptit tout droit
trop de gaz en prop ==> driiiiiiiiiiiift ! :P
Et en marche arrière, l'effet s'inverse?
-> bon ok...
Lut,
Oui, en traction, ça permet de faire des supers demi-tour en marche arrière avec l' avant qui balaye
Ci@o,
Nanard.
Fait pas chaud là ????
idem en prop !!!!
sauf quand un poteau vous arrete violament dans votre course ...
Re: Traction Ou Propulsion
Publié : ven. sept. 10, 2004 8:16 pm
par juju10
salut les gars . Vous avez vraiment de la gomme à bouffé!!!!!! en fait ce qui est agréable avec une prop c quand tu sent que sa part du [...censuré...] tu lache l'accéll et ca te fou droit meme genre pour les bossu rien de tel que de les mettre sous un arbre quand il y a de l'orage le foudre tombe et ca les fou droit lol
Re: Traction Ou Propulsion
Publié : ven. sept. 10, 2004 8:44 pm
par zob-zob
bmw13fr a écrit :idem en prop !!!!
sauf quand un poteau vous arrete violament dans votre course ...
Lut,
Ca sent le vécu là
.....
Ci@o,
Nanard.
Re: Traction Ou Propulsion
Publié : ven. sept. 10, 2004 8:47 pm
par Ric
Re: Traction Ou Propulsion
Publié : ven. sept. 10, 2004 10:45 pm
par seb8701
Et donc, si j'exclu les drift, c'est laquelle la mieux??? Sur les propulsions genre bmw, c'est pas plus passif que sur les tractions car la puissance doit aller jusqu'au roue arrière...??
a+