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bonjour à tous !
une petite question qui me trotte par la tete:
au sujet de la pression des pneus, pour les e36 comme la mienne en 225x50x16,
bmw preconise 2.0AV et 2.4AR (2.4AV et 2.9AR en charge)

pourquoi une telle difference entre AV et AR ?
c'est pour favoriser le sous virage ? (plus securisant ??)
si je met 2.4 partout par exemple je vais pas me retrouver au tas au 1er virage
et si au contraire je creuse l'ecart je tourne plus ?

pour info sur ma bx td c'est 2.1 partout (165x65x14)

Je ne peux te dire exactement pouquoi il y a une tel diffèrence entre l'Av et l'Arr, mais la pression donner par le constructeur et une pression qui est établi sur la base d'essai avec les pneus qu'il y a dessus d'origine. La pression est fonction du poids et de la surface de contact qu'il y a entre le pneu et la route.
En fait, si la pression de ton pneu est trop basse, il va avoir tendance à s'user au extrémité (ext et int), si tu les gonfles trop, il va avoir tendance à s'user au milieu. Après pour ton règlage, ne mets pas 2.4 partout, l'equilibre de la voiture s'en fera sentir, et survirera, par contre si tu aime bien roulé, augmente un peu les pressions données, mais n'oublie pas que la tempèrature du pneu joue un grand rôle sur sa pression, alors fait toujours la pression à la même tempèrature, et avec le même appareil (la prècision des manomètres classiques sous de près de 10%).

N'oublions pas que le pneu est le seul contact entre la voiture et la route...

bonne route et bonne glisse...

Perso je pencherais pour un échauffement des pneus avant plus important ( direction, freinage, poids supporté ), qui fait qu'à chaud la différence est minime.

Pour ma part, je met toujours un chouia plus que la recommandation constructeur, de l'ordre de 200 grammes.