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salut,
voilà je compte (encore une fois!) changer de voiture, et je voudrais avoir l'avis des membres du forum sur le sujet: selon vous quelles bm offre le meilleur rapport conso/performances/prix d'achat???

parce-qu'au fil des discussions, j'entends que la 525tds c la meilleur because elle consomme rien et elle est moins côtée que la 325tds, après j'entends que tant qu'à faire vaut mieux prendre une 325i coupé pour beaucoup moins cher, et après en lisant les petites annonces je vois des 525i 24s pour 3000 euros avec seulement 150.000km...du coup j'suis perdu!

en sachant que je compte pas mettre plus de 5500 euros, et que je cherche en priorité une e36 ou une e34, j'attends vos avis et vos conseils...

bah, tout dépend l'utilisation que tu en aura...
un turbo diesel te procurera bien moins de sensations c'est certain, mais si tu fais des bornes, tu sera content en passant à la pompe...
un 6 essence genre 325/525 marchera bien plus fort et sera plus "sensitif" mais c'est logique qu'il consomme un peu plus ...
maintenant, si tu compte rouler que pour de la balade, pour le plaisir, je pencherais plus sur un 325 ou même pour un peu plus vieux genre 2002tii : à ce prix tu en a de très belles...

l'utilisation ça serait dans les 1000km par mois, surtout de l'autoroute...
par contre une 2002tii j'y ai déjà pensé, mais pour les pièces d'usure ça doit quand même être la galère non???

ppaulo123456 a écrit :l'utilisation ça serait dans les 1000km par mois, surtout de l'autoroute...
par contre une 2002tii j'y ai déjà pensé, mais pour les pièces d'usure ça doit quand même être la galère non???

bah pas tant que çà...,niveau moteur, c'est très proche des série 3 E21 et E30 puisque le 4 cylindres M10 s'est construit jusque vers 1988/89... et au pire, chez bm ils ont, chez walloth aussi...
et niveau carrosseroie, on trouve tout chez bmw, chez walloth, chez technicar à Mons, à des prix raisonnable :
l'aile est à environ 500 francs chez technicar ( guère plus chère chez walloth...)
franchement, il n'y a que les pièces spécifiques à la tii genre la pompe à injection qui sont parfois plus dispo chez bm...sauf peut être les joints...en commande...ce qui est logique...
franchement, je n'ai jamais eu de soucis de pièce non dispo chez bmw !
c'est pas comme chez pigeot ou reno...! ! !
d'un autre côté, le plaisir au volant d'une 02 est bien autre chose qu'au volant d'une bm récente ! ! !
même ceux qui connaissent les E21 ( 323i ) et les 02 regrettent le caractère joueur des 02...
de l'autre côté, le confort n'est bien évidemment pas celui d'une E36...!mais certainement supérieur à une super5 et permet de voyager finalement assez loin...regarde, je suis bien allé à Issoire avec ma 1802 rouge depuis Paris !

ppaulo123456 a écrit :l'utilisation ça serait dans les 1000km par mois, surtout de l'autoroute...
par contre une 2002tii j'y ai déjà pensé, mais pour les pièces d'usure ça doit quand même être la galère non???

Moi, si j'étais toi, je prends directement la 525i 24s. Surtout si tu fais si peu de kilomètres...
Je trouve que le nombre de chevaux est vraiment bien adapté à ce style d'auto. De plus le confort est pas mal du tout. Il faut t'attendre à consommer vers les 11 litres (en roulant "normalement" )

Pour ce qui est des pièces, tu trouves absolument tout ce que tu veux sur ebay.de.

Maintenant, essaie et tu verras bien ce qui te plait le plus...

A+

Wallace, fan de la E34....

pour faire 12000 bornes par an, le diesel est pas forcément utile...
tu trouveras des 525i, 530i ou 325i moins chères, avec moins de kms !

les E34 essence n'ont pas trop la cote, et elle serait bien adaptée à ton utilisation apparemment.
il y a ManuM5 qui vend sa très belle 530i E34 pour pas cher, et dans un état bien plus que correct ! contactes-le

ouaip je pense que j'vais me tourner vers une e34, je viens d'remarquer qu'à moteur équivalent elles étaient moins chères que les e36...
cet après-midi je vais essayer une 525i 24s, je verrais biens, moi c'que je recherche c le confort et le silence, mais en ayant quand même de la pêche des fois qu'le pied droit me démangerais...

par contre une 530i ça doit être plus chère à entretenir qu'une 525 non???

Yo,

5500 euros, c'est le prix que je vend ma 730I V8 de 1994 (vu qu'elle a eu une reparation coté droit) qui cote 7200 euros avec 183 000km

218ch et boite meca, cuir clim... assurable clavel pour 200euros/an

A+

euh...c quoi "assurable clavel"???

Euuuh, à tout hasard qu'il est possible de l'assurer chez Clavel...