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alors voila une trés grosse déception vis à vis des bmw!

sur ma 325td jeu sur le vilbrequin (voila d'ou vient le claquement) ce qui fatique la pompe à eau et finis par peter, elle a 184000km,
sur ma 525td de 1996 244000km acheté neuve, jeu dans la distribution, je la garde jusqu'a que je l'explose le moteur...

certe j'aurais toujours une place dans mon coeur pour les bavaroises mais ce n'est plus pareil!
voila

je vais vendre ma 325td si quelqu'un est interessé

salut, comment a tu fait ce diagnostic.

bmw c'a ma couté 80€ pour les deux diag

BMW ou pas, tout ce qui est d'ordre mécanique est sujet à usure et/ou casse...
(désolé pour le lieu commun)

oui mais on est dans du bmw je lache pas 300000Fr pour une caisse qui me lache à 200000km sinon j'achete du peugeot
Enfin bon je pensais que c'etait de meilleur qualité

je vois pas comment ça peut avoir une influence sur la pompe à eau ????

Ca ne se règle pas, les "jeux" ?
Il me parait un peu extrême de dire qu'une caisse qui a du jeu quelque part "lâche", mais je pars du principe que tout jeu est rattrapable d'une facon ou d'une autre (ce qui n'engage que moi)...

j'ai meme plus envie de savoir, chez bmw il me l'on dit donc maintenant je m'en fous
on peut supprimer le jeu en changeant le vilbrequin

bibi87 a écrit :oui mais on est dans du bmw je lache pas 300000Fr pour une caisse qui me lache à 200000km sinon j'achete du peugeot

je te rassure, chez peugeot, a 50.000 bornes, j'ai deja change la ligne complete d'echappement (collecteur, cata, intermediaire et silencieux arriere), 2 fois le boitier papillon, j'ai du jeu dans le berceau moteur, les jantes sont impossible a equilibrer, et depuis hier j'ai plus de clim.
J'prefere encore BMW.

oui mais quand on va chez peugeot c'est pas pour acheter de la qualité je parle en conaissance de cause (j'ai 2 véhicule de sté) et en plus il n'achete rien aux commerces locaux tandis que BMW il achete tous chez moi et renault j'en parle meme pas... enfin