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Voilà, tout est dans le titre.
Quelqu'un de mon entourage vient d'acheter une toyota yaris au gpl, du coup je me de demande si ça serait pas mal de mettre du gpl, vu les prix du sp qui grimpent, qui grimpent...

Salut !

On en a parlé très longuement dans un autre topic ou chacun parlait de ses expériences sur divers moteurs et sur diverses technologies... Faudrait le retrouver

Sinon le prix du GPL augmente aussi, puisqu'il est basé sur le pétrole... Il y a qq mois on le payait encore dans les 0.55 cts et maintenant c'est plus près des 0.61 cts... Donc ça reste quand même toujours intéressant et je prends toujours autant plaisir à remplir ma cuve pour mois de 30 €

salut

c'est bien simple, je ne connais personne qui se pleigne du gpl. bon, une fois que l'instalation fonctionne normalement, bien sur
mais, franchement, le plaisir de rouler en v12 pour 0,50Fr/km (avant l'augmentation)

oui j'ai cherché gpl mais j'ai pas trouvé le topic...

En ce qui concerne le prix de l'install, et le montage vous l'avez fait faire où?

Et en parcourant internet je vois qu'il y a pas mal de problêmes de soupapes et de culasses, alors je me pose quand même quelques questions.

J'ai aussi lu quelque part qu'il n'est pas bon de monter trop haut en régime avec du gpl, qu'en est-il?

Merci

question prix, tout dépend de la technologie choisie.
sur ma 325, j'ai une facture de 15000fr pour une installation italienne "de base".
sur la 750, c'est un système d'injection électronique beaucoup plus sophistiqué qui couterai, pour 6 ou 8 cylindres, environ le double.
faut compter une conso en hausse de 20% par rapport à l'essence, donc amorti en 35000km environ dans le premier cas, et 65000km dans le deuxième.

question régime, la 325 prend 6000tr sans problème. j'ai par contre constaté un tassement des sièges de soupapes. mais pas de panique, ça fait 110000km qu'elle est au gpl et il y a encore de la marge. faut juste prévoir un réglage de jeu tous les 10000km.
la 750, elle, a des poussoirs hydroliques, donc ça se règle tout seul (actuellement 270000km, gpl installé à 210000km, aucun pb depuis).

Salut


sur un autre forum, un membre à une très jolie 325i ( phase II ) essence + gpl ... je redis un peu ce qu'il m'avais dit :

- niveau de l'installation il en a eu pour 20000Fr , il s'est retrouvé avec une bombonne dans le coffre et 3 boutrons : essence forcé, gpl forcé, démarrage essence après gpl... L'installation, d'après beaucoup de monde ce fait quand une voiture à moin de 100000km.... Mais la sienne à été aite après, il n'a jamais eu de problème... Aujourd'hui elle doit avoir au moin 210000km

- niveau consommation , ça consomme pareil qu'avec de l'essence, mais vu le prix du GPL, c'est le bonheur

- niveau perf, en tournant avec le GPL, le 6 en ligne chante aussi bien sauf il y a une perte de puissance de l'ordre de 10 à 15%

- niveau révision, c'est tout les 20000km qui faut réviser le système


Donc à savoir comment va évoluer les taxes sur le GPL pour savoir si ça va toujours être rentable


a+

Un truc qui me tenterai bien :

Acheter une 840 cia et le mettre au GPL.

seb8701 a écrit :- niveau consommation , ça consomme pareil qu'avec de l'essence, mais vu le prix du GPL, c'est le bonheur

- niveau perf, en tournant avec le GPL, le 6 en ligne chante aussi bien sauf il y a une perte de puissance de l'ordre de 10 à 15%

moi c'est l'inverse, pas de perte de puissance, mais conso en hausse.
il a un problème de carburation le gars: le manque d'énergie du gaz est normalement compensé par une l'injection d'une plus grande quantité par rapport à l'essence, d'où une conso supérieure.
question révisions, il n'y a presque rien à faire: juste une épreuve des cuves tous les 7 ans (environ), et changement du filtre gpl (tous les 50000km dans mon cas).

le problème d'une 840, c'est où mettre la bombonne

j'aimerais en savoir plus là dessus...
ne dois t'on pas faire contrôler la cuve plus souvent...???
qu'en est t'il au contrôle technique, que contrôlent t'ils ???
je pense que tous les 2ans on doit obligatoirement faire vérifier quelque chose, genre la soupape...
de plus, peut t'on toujours déduire une certaine somme de ses impôts (1500 euros je crois) si l'on investit dans le gpl ???
la CG est t'elle toujours gratuite dans certains départements...???
il parait que comme çà ne s'est pas assez répandu en france ( dommage, moi aussi çà m'aurait intéressé...) l'Etat voulait retirer toute ces facilités comme les 1500 euros déductibles ou la cg gratuite...

superpooky a écrit :ne dois t'on pas faire contrôler la cuve plus souvent...???

a confirmer, mais 7 ou 8 ans, mais 5 ans dans le cas d'un changement de proprio.

superpooky a écrit :qu'en est t'il au contrôle technique, que contrôlent t'ils ???

ben, rien. pas plus qu'une essence en tous cas.

superpooky a écrit :je pense que tous les 2ans on doit obligatoirement faire vérifier quelque chose, genre la soupape...

non, la soupape est tarée a 26 ou 28bars en usine et c'est tout.

superpooky a écrit :de plus, peut t'on toujours déduire une certaine somme de ses impôts (1500 euros je crois) si l'on investit dans le gpl ???

oui, mais seulement pour les véhicules neufs ou récents. il s'agit (ou s'agissait) d'un crédit d'impots.

superpooky a écrit :la CG est t'elle toujours gratuite dans certains départements...???

pas pour la moselle en tous cas