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Hello tout le monde!!!!
Je voulais savoir si qqn dans le forum fait l entretien
lui meme de sa E46????
Certains vont peut etre crier au sacrilege mais bon, moi je trouve que les prix des revisions chez BM ca devient vraiment n importe quoi, 479 Euros pour faire une vidange , changer le filtre a air et les bougies, c est vraiment de l abus....
Si c est juste pour avoir un tampon BM, c est cher !!!!

Est ce que qqn a deja fait des operations d entretien su r sa E46??
ou est le filtre a huile??? j arrive pas a le voir je sens que je vais devoir la monter sur un pont!!!
et les bougies?? facile a changer? pas facile???
et le filtre a charbon actif??

merci pour vos conseils
Chris

Salut,

J'ai une 328 E36 et je fais mon entretien moi meme. Ok c'est pas une E46 mais c'est sensiblement pareil.
Rien n'est tres difficile a faire, il suffit d'un peu de temps et de bons conseils
Si mes souvenirs sont bon, pour une inspection 2 je m'en etais tiré pour 200/250 € avec les pieces et fluides.
Le filtre a huile est un peu a droite du moteur vers l'avant, couvercle noir de 10cm environ.
Les bougies ben c'est pas dur, le filtre a charbon actif, tu parles du filtre d'habitacle ? Sur E46 c'est sous le tablier.
Le filtre a essence doit se trouver sous la caisse au niveau de la place conducteur.

Ok Merci pour tes conseils,
Effectivement, en faisant l inspection 2 moi meme, ca me revient a 230 euros, j ai fait le calcul.
Pour l huile je prends de la castrol RS 0W40
(norme ACEA A3B3B4 je crois + norme LL98) (dispo en centre auto style norauto, bien moins cher qu a BM)

pour les bougies, tu serres a la clef dynamometrique ou pas?

tu montes la caisse sur pont pour la vidange ou c est accessible sans levage??

merci KHarn

Si mes souvenirs sont bon, pour une inspection 2 je m'en etais tiré pour 200/250 €

A titre indicatif, jai fait mon INSPECTION 2 pour 450 € chez BMW avec vidange boite et pont en plus...

C'est sûr que tout ça tu peux le faire toi-même, moi je vais encore chez BM pour le carnet ( le jour où je vendrais j'esperes que je l'aurais pas fait pour rien )
Mais je faisais mon E36 ( coupé 325is ) moi-même.

Le filtre à huile c'est le 1er truc devant toi quand t'ouvre le capot il est tout à l'avant juste derrière l'helice, encapsuler dans une boite noir avec un gros boulon sur le dessus ( entre le vanos et et le reservoir d'huile DA )

Les bougies c'est chiant mais pas difficile, y a 1 bobine au dessus de chaque bougies qu'il faut démonter mais avec de la patience ça se fait facilement ( NB : tu as des bougies dites "high-power" à 16e pieces données pour 100000 kms )

filtre à air... facile 15 secondes, limite facturer le changement c'est une honte

le filtre habitacle ça par contre c'est la mission, y a eu un post là-dessus...

voilà 100 euros de bougies, 70 d'huile, 30 de filtres huile et air... 200 euros.

Salut !

Mes parents ont payé quelques 480 euro leur inspection II sur leur 328i E46, avec changement des 4 pneus en prime. (prix des pneus en sûs).

BMW est cher...pas vraiment plus qu'ailleurs, si tu comptes la main d'oeuvre, les pièces, la garantie (tout se paye), les charges de l'netreprise et bien ce n'est pas si cher que ça.

Reste qu'un carnet tamponné BMW et un historique plein de belles factures ça cause plus qu'un entretien perso. ça serait une E30 je dis pas ça ne vaut pas le coup économiquement mais une E46 ce n'est pas pareil...

Pour le serrage des bougies je n'utilise pas des clefs dynamo, une fois que tu arrives en butée de serrage, tu serres bien sur 1/4 de tour, il ne faut pas les serrées a mort !!

J'ai reussi l'inspection sans pont, ce qui ne fut pas trop une partie plaisir mon bras gauche couvert d'essence s'en souvient encore, ca fait pas du bien quand ca coule sur la peau

Charlie, il ne faut pas oublier qu'a Paris c'est plus cher et tu dois en plus payé les fluides donc la note devient tout de meme assez salée, mais chacun ses choix.

Pour les bougies sur E36 tu avais plusieurs references, je te conseille les NGK si elles sont dispos sur E46.

Reste qu'un carnet tamponné BMW et un historique plein de belles factures ça cause plus qu'un entretien perso

Oui, pas faux mais une voiture de passionée sera de toute facon en meilleure etat que la BMW de l'utilisateur lambda qui ne va que chez BMW. Enfin c'est mon avis

Coucou !

Reste qu'un carnet tamponné BMW et un historique plein de belles factures ça cause plus qu'un entretien perso. ça serait une E30 je dis pas ça ne vaut pas le coup économiquement mais une E46 ce n'est pas pareil...

Moi aussi ça me fait mal au ....euhhhh....(censure préventive ) de payer 250 euros de MO pour changer un filtre à air, le (y en a qu'un !) balai d'essuie-glace et faire la vidange moteur, mais sur une voiture récente, je crois qu'on est gagnant avec le tampon et les factures en cas de revente.

Une fois que la voiture est plus âgée, autant tout faire soi-même.


HANS (favorable à l'onanisme mécanique)

Hans résume bien ce que je pense.
Je n'approuve pas les prix de BMW ni d'autres car pour une simple vidange c'est à croire que le bidon d'huile est recouvert d'or 24 carats
simplement quand on achete une voiture neuve ou très récente ce n'est pas pour l'assurer au tiers ou faire l'entretien soit même comme la vieille e30 du voisin...
Enfin c'est mon avis, après chacun fait ce qu'il veut, j'ai rencontré une personne qui aune 316 E21 et qui la fait entretenir chez BMW à chaque fois...

moi une e46 entretien maison j'achéte pas!!