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Cette question car je n'ai jamais eu de E21 et j'ai toujours cru que pour elle, la E30 fut une
remplaçante entièrement nouvelle.

Et puis en parcourant mon bouquin "BMW, Automobiles de Prestige" (ed. ETAI), je comprends, à
demi mots, que la E30 fut à la E21 ce que la E28 fut à la E12...

Alors depuis, j'essaye de comparer les pare-brises, les lunettes arrières, enfin tous les détails que la E30
emprunterai à la E21... Mais en vain.

Quelle est la version officielle et qu'en pensent les experts ??

A+
Greggy.

moi j'en sais rien
c'est pour ça que je dis difficile à dire

c'est un modele a part entiere qui reprend certains elements de l' E21.

Le chassis est different, j'ai encore jamais vu de E21 4 portes

Salut

Malgré leur aspect general un peu ressemblant ce sont des voitures completement differentes

deux modèles distinct, qui malgré tout partagent certains éléments, comme l'intégralité de la gamme BM depuis des dizaines et des dizaines d'années !

ils remplacent des pièces par de meilleures sur les nouveaux modèles, et conservent celles qui sont satisfaisantes.
c'est valable pour toutes les BM !
il y a de nombreuses pièces communes à plusieurs modèles !

et puis la E28 n'est pas tant que ça une E12 évoluée, ce sont 2 modèles différents. Niveaux look ça se ressemble, mais comme beaucoup d'autres modèles...
E21 --> E30 phase 1
E23 --> E32
E36 --> E46

pour c moi c un modele a part entiere !!!
elles se ressemblent surement pour eviter les changement trop brusque et certaine deception
je pense que c la meilleur solution pour combler les amateurs d'ancienne et de recente
dans chaque caisse un peu de vieux et un peu de neuf !!!!!!!! bonne recette
par contre Mr C. Bangle n'est pas du tout d'accord avec moi

Ric E21 a écrit :deux modèles distinct, qui malgré tout partagent certains éléments, comme l'intégralité de la gamme BM depuis des dizaines et des dizaines d'années !

ils remplacent des pièces par de meilleures sur les nouveaux modèles, et conservent celles qui sont satisfaisantes.
c'est valable pour toutes les BM !
il y a de nombreuses pièces communes à plusieurs modèles !

et puis la E28 n'est pas tant que ça une E12 évoluée, ce sont 2 modèles différents. Niveaux look ça se ressemble, mais comme beaucoup d'autres modèles...
E21 --> E30 phase 1
E23 --> E32
E36 --> E46

J'ai du mal m'exprimer

Il est évident que certaines pièces soient communes à beaucoup de modèles, que se soient au sein d'une
même marque ou "inter-marques" comme PSA ou Renault et Opel et en poussant un peu, on pourra dire que les Ferrari empruntent certaines pièces Fiat, pour ne pas dire Iveco...
Chez BMW comme ailleurs, les moteurs actuels sont des extrapolations des moteurs des sixties, etc...
Tout ça, j'avais bien compris.

Ce que je voulais dire c'est que dans le bouquin (cf post) on suggère que la E21 fut améliorée, (esthétiquement et techniquement), puis rebaptisée E30.

J'ai toujours entendu parlé de cette procédure au sujet des E12 et E28 mais jamais sur E21 et E30.
Je voulais savoir ce qu'il en était.

(NB: les caisses E34, E36, E38, etc... sont des caisses créées de A à Z).

A+
Greggy.

Salut Greggy,

pour avoir démonté une bonne partie de ce qui pouvait l'être sur la E21 et sur la E30 c'est pas fichu pareil du tout.
C'est encore plus flagrant au niveau du train arrière.
La E30 est une voiture en grande partie de conception nouvelle mais ils ont su garder les bons cotés de la E21.

La fameuse rumeur qui dit que la E28 n'est qu'une E12 phase III c'est du n'importe quoi, ces deux autos sont radicalement différentes sous leur aspect esthetique assez proche.

Greggy a écrit :J'ai toujours entendu parlé de cette procédure au sujet des E12 et E28 mais jamais sur E21 et E30.
Je voulais savoir ce qu'il en était.

OK, donc que ça soit pour E21/E30 ou E12/E28, c'est FAUX pour chacun des deux

le bouquin dont tu parles, je l'ai, et il contient quelques erreurs même si il est pas trop mal foutu...

par contre il y en a un autre qui est sorti il y a peu de temps et qui est très très bien fait, et contient bcp d'infos, pour la plupart tout à fait fiables.

Ric E21 a écrit :OK, donc que ça soit pour E21/E30 ou E12/E28, c'est FAUX pour chacun des deux

Ah bon? La E28 n'est pas une E12 Maxi ??
Quels sont tous ces abrutis de journaleux qui parlaient d'une caisse de 15 ans d'age en 1988 ???
Je me suis bien fait avoir.
('faut quand-même avouer que la E28, à part le coffre plus carré et le capot
qui s'ouvre différemment, on peut difficilement faire plus conservateur niveau look par rapport à la E12...
de quoi tromper les plus fins observateurs).

Le bouquin dont tu parles, je l'ai, et il contient quelques erreurs même si il est pas trop mal foutu...

Ben voilà, c'est ce que je voulais savoir !

Par contre il y en a un autre qui est sorti il y a peu de temps et qui est très très bien fait, et contient bcp d'infos, pour la plupart tout à fait fiables.

Chouette! Pourrais-tu me donner la référence?

Merci et A+
Greggy.