Forum 6enligne.net

Salut les petits gars,

Bon et bien je vous cache pas, cela fait 6 mois que je l'ai et je suis un peu decu par la sonorite a bas regime de ma 325i de 93. Le moteur c'est un M50 je crois, enfin le 2.5 24 soupapes avec simple vanos. Faut dire je viens d'un 5 cylindres audi essence qui paye bien les oreilles.
En fait:
- sous 2000 tours on dirait un 4 cylindres ben oui ma caisse elle fait le bruit d'une ford escort 1.6 ! C'est clair que c'est pas 'noble'. On est loin de la sonorite discrete et elegante des 6 cylindres plus recents des E46.
- entre 2000 et 4000 la c'est bon je reconnais le son du 6 cylindres
- au dessus de 4000 ca depote, ca feule bref c'est magique et tout va bien

Alors evidemment c dommage car je circule pas mal en ville alors mon moteur je l'entend souvent sous 2000 tours
Je suis le seul a penser ca ? Donnez moi vos avis...

bah franchment jpeut pas te donnez un avis tres objectif car je suis jamais a 2000trs/min

moi jtrouve que le moteur geule quand meme pas mal , on reconnait bien le 6cyl

Ben franchement, mon E36 à un M50B20 (sans vanos), et je trouve qu'il a un beau son depuis le ralenti jusqu'à la fin !!!

@+

Salut !

Je ne comprend pas trop, tu lui reproche quoi exactement ? car d'un coté tu aimes bien la sonorité dans les tours et à coté de ça tu lui reproche d'être silencieux à bas régime tout en trouvant la discretion et la noblesse du moteur des E46 comme sympas...
pour avoir 3 moteurs 6 cylindres à la maison et 1 4 cylindres, tous bavarois, le 4 cylindres est typique, le M50 de la 520i est un 6 cylindres honorable, le 6 cylindres de la 328i E46 est discret, feutré, silencieux bref je ne l'aime pas, et le 6 cylindres de la 320/6 est plus proche de la définition d'un 6 cylindres pour moi : souplesse, sonorité là ausi typique et vélocité tout en étant pas discret au posible.

m'enfin des 4 je prefere le 4 cylindres pour son comportement plus vif, et de loin !!

Ben si j'ai bien compris, Gus n'aime pas le bruit du 4 cylindres...
Et apparemment c'est le bruit que fait son "6" à bas régime.

Gus tu sais quoi? moi non plus je n'aime pas le bruit du 4 cylindres et si j'étais à ta place, je ne
ne trouverai pas ça très beau non plus.

Ai-je répondu à ta question ?


A+
Greggy.

Stephane39 a écrit :Ben franchement, mon E36 à un M50B20 (sans vanos), et je trouve qu'il a un beau son depuis le ralenti jusqu'à la fin !!!

@+

Idem pour moi !!!

bizarre...

moi j'avai une 320i e36 et je peu te dire qu'elle chantait bien, trop meme !

Idem pour moi sur mon ancienne 320i e36 il fallait attendre 3500tr pour avoir un son de + en + beau, mais je crois bien que sur n'importe quel 6 cylindres c pareil meme une ferari ne fai pas son son magique a bas regime. Donc pour avoir une sonorité specifique a bas regime je pense qu'il te faut un nouveau silencieux.

Re,

Je n'ai pas a me plaindre de la sonorité du M3 3.2l, meme au coup de démarreur on sent bien tout l'équilibre et la volupté du 6 en ligne.

A chaud entre 1000 et 2000, le son est caverneux, très grave et donne une impression (réelle) de couple. Passé 2000, cela commence à chanter, jusqu'a 4500 mais au dessus la la sonorité est mélodieusement metallique, le bruit change du tout au tout, c'est une symphonie de 321 pur sangs lancés au galop.
C'est rageur, violent mais musical, ca m'en donne des frissons dans le dos.

Jusqu'a 7000 c'est tellement envoutant que l'on en voudrait encore.

Désolé pour cette envolée lyrique, mais j'ai bien le souvennir du 325i E36 d'un ami, et c'était un peu les memes sensations que je ressentais à l'intérieur.

Son et brouillard... 325i

Merci Lord Koss!