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salut atous et merci
depuis quelques temps je pense à acheter une 750i e38
mais ne connaissant pas trop le modele
j'aimerais bien savoir selon vous les points les plus importants a regarder
merci encore de vos conseils amen!

PIFOUBMW est demandé au parloir !

(il peut venir avec son copain Nanard)

Yo,

En fait je suis plutot spécialisé dans les E32 , mais bon, le conseil serait plutot la 740 en V8 plutot que la 750 en V12, la difference de puissance est minime, le V12 ne procure aucune sensation en acceleration trop lineaire et parfaite ... et le V12 est plus fragile que le V8.

Je viendrais peut-être un jour a la E38 quoi que je me tatte, l'afficheur de clim est réputé pour rendre l'ame et couter 5000F et étant toujours assuré au tiers, j'hesite car elle a plus d'electronique que la E32 et surtout le capot revient entre les phares donc en cas de choc dans le [...censuré...] d'une voiture y a un capot a changer et contrairement aux E32, ou le capot ne descend pas, j'en ai vu aucune en casse pour pièce donc il faut payer le tarif BMW point barre.

C'est pour ça que j'attends avant d'envisager le changement. Mais la 740I E38 serait le bon compromis.

A+

j'aime bien les E38...(euh, de vue car je n'ai pas encore eu l'occasion d'en essayer)
avec un V8 ou un V12, ça doit être super
j'ai déja essayé des E32 V12 ... c'est tres confortable et ça pousse suffisament pour une grosse berline


bon achat !

salut

du méme avis que piffou bmw,la 750 en plus est tres gourmande en ville !

a+

ol54 a écrit :j'ai déja essayé des E32 V12 ... c'est tres confortable et ça pousse suffisament pour une grosse berline

J'adore le 'suffisament'

A+

PIFOUBMW a écrit :

ol54 a écrit :j'ai déja essayé des E32 V12 ... c'est tres confortable et ça pousse suffisament pour une grosse berline

J'adore le 'suffisament'

A+

bah oui quoi, c'est pas une voiture typée sport non plus !! mais, ça marche bien

Lut,
Comme tout le monde, je pense que le v8 est plus homogène que le 12 ...

Ma démarche: ayant eu 4 x v8 (ricains), et 11 x (je crois ) 6 pattes, je voulais un 12 pour le 12 ...

Le plus du 12 , l' onctuosité gâchée, sur les e32, par la brutalité de la boite auto quand on fait joujou...
A ce que j' ai lu, sur la e38 c' est amélioré

Ci@o,
Nanard.

Mon père a une 740iA (a vendre ) et ni lui ni moi voyont l'intérêt du V12.
Plus lourdre, donc moins agile, plus chère en assurance, en entretien, consommation gargantuesque, fiabilité en deca du V8.
740iA en 4.4 powah

Le V12, l'interet ??? LE BRUIT !!!

Ne me dites pas qu'un V12 sonne comme un V8.

@+