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Salut, juste pour info quelle est la contenance TOTALE d'huile d'une boite auto (E32 par exemple) hormis celle à charge d'huile à vie???
Sur cette derniere, elle est de 12 litres si je me souviens bien.

La question est, si sur une boite "normale", la contenance est inférieure, c'est peut être la raison pour laquelle il faille vidanger régiliérement!?

Deuxio , il y a un niveau d'huile de BA à chaud et à froid (pour ceux qui ont une jauge ), laquelle est la plus haute ?, autrement: lorsque l'huile est chaude, prend-elle plus de place qu'à froid, ou c'est l'inverse?

merci

Deuxio  , il y a un niveau d'huile de BA à chaud et à froid (pour ceux qui ont une jauge  ), laquelle est la plus haute ?, autrement: lorsque l'huile est chaude, prend-elle plus de place qu'à froid, ou c'est l'inverse?

La masse volumique d'un fluide diminue en général avec l'augmentation de température, donc le volume augmente mais ca doit pas se voir enormement, je dirais meme que ca se voit pas

Sinon elles sont enormes les boites de e32 12 litres d'huile?

Re,

C'est de la mécanique agricole une E32


---------------> Je suis déja sortis

wiggys92 a écrit :La masse volumique d'un fluide diminue en général avec l'augmentation de température, donc le volume augmente mais ca doit pas se voir enormement, je dirais meme que ca se voit pas

Sinon elles sont enormes les boites de e32 12 litres d'huile?

Détrompe toi, le niveau d'huile de BVA ne se fait qu'à environ 20°C de température d'huile.

Z'avez pas été clair sur ce coup là les gars
j'ai rien compris!

A froid, le niveau est plus haut qu'à chaud ou inversement?????

Merci

diabolo a écrit :Z'avez pas été clair sur ce coup là les gars
j'ai rien compris!

A froid, le niveau est plus haut qu'à chaud ou inversement?????

Merci

A chaud le niveau est plus haut.
Et après avoir fonctionnée, l'huile de BVA est assez chaude, donc le volume change quand même.

Lut,
T' as pas ça dans ton manuel d' utilisateur ???

Perso, j' achète toujours un peut trop d' huile, ça ressert toujours, surtout de l' ATF ...
Pour faire la vidange totale, faut pas oublier de déconnecter les tuyaux qui vont au radiateur d' huile ...
La contenance d' huile totale inclut le circuit su radiateur, donc après vidange, faut le réamorcer ...

Ci@o,
Nanard.

Lut,
Pour foutre la M....
Quand l' huile est chaude, elle s' est dilatée.....
Si elle s' est dilatée, c' est que la boite à fonctionné,
donc, qu' elle à chauffé,
donc, si elle à chauffé, elle s' est dilatée,
donc, elle a augmenté son volume externe mais aussi interne ....
L' huile devrait baisser sur la jauge ...
Mais l' huile à chaufffé......Reprendre au début



Ci@o,
Nananère

zob-zob a écrit :Lut,
T' as pas ça dans ton manuel d' utilisateur ???

Perso, j' achète toujours un peut trop d' huile, ça ressert toujours, surtout de l' ATF ...
Pour faire la vidange totale, faut pas oublier de déconnecter les tuyaux qui vont au radiateur d' huile ...
La contenance d' huile totale inclut le circuit su radiateur, donc après vidange, faut le réamorcer ...

Ci@o,
Nanard.

...et refaire le niveau
ton second message wahou faut s'accrocher au slip !

Salut, non sur le manuel c'est ecrit que c'est une charge à vie, donc ancune contenance.
Pareil pour le refroidissement, c'est pas démontable pour la vidange.

Pour les 12 litres d'huile, c'est la quantitée totale (tous les tuyaux, convertisseur, carter...), pour les autres boites auto, vous connaissez pas la quantitée totale?

Merci