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Salut a tous,
Je viens d'acheter ma 320is et j'ai une mauvaise surprise : mon faisceau d'allumage est mort !!!
Vous avez une idee de l'ordre de prix chez BM ? Peux t'on le trouver moins cher ailleurs et où ?

Merci ...

+/- 260.40€ chez BMW

Prix du faisceau complet avec le tube porte-faisceau et les cosses...

N°1 sur la figure:



Par contre, je ne sais absolument pas si il est dispo autre part... Mais ça m'étonnerais....

@+

De rien...

Merci .
L'addition est salé !!!!

Oui, quand même pas donné...

Mais il y a des pièces aux tarifs encore plus exagérés sur ces voitures... Ex: le levier de vitesse d'une M3 E30 coûte chez BMW 160€ alors que celui de ma 2002, qui semblable et même plus long, m'a coûté 60€.... Va comprendre!

Sur ta 320iS, le faisceau passe aussi dans un tube comme sur le schéma?

@+

Sportevo3 a écrit :Sur ta 320iS, le faisceau passe aussi dans un tube comme sur le schéma?

@+

Normalement oui, mais il manque a l'appel sur ma titine :




Sinon c'est cher mais apparemment tout se detaille.
Voila une vue eclaté avec les prix :

ICI

Il y a des trucs louches sur ta caisse...

Ta bobine est montée à l'envers... Et il est où, ton reservoir de lave-glace??

Ca fait vraiment bizarre de voir un S14 avec un viscocoupleur... Je ne m'en remettrai pas!

@+

Sportevo3 a écrit :Il y a des trucs louches sur ta caisse...

Ta bobine est montée à l'envers... Et il est où, ton reservoir de lave-glace??

Ca fait vraiment bizarre de voir un S14 avec un viscocoupleur... Je ne m'en remettrai pas!

@+

Pour le viscocoupleur, il parait que ça refroidit mieux. C'est vrai que sur la route, l'aiguille reste sur le 1er trait ...
C'est le garage ou l'ancien proprio l'a acheté qui lui a donné pour qu'il le monte.
L'ancien proprio m'a conseillé de le retirer car ça pompe des chevaux.
Qu'en penses tu ?

Le bocal lave glace a ete victime de la cure d'amaigrissement (tout comme la clim, l'interieur, etc ...)

Pour la bobine, tu n'es pas le 1er a me dire ça ...
Tu as une photo de bobines "a l'endroit" ?

c'est vrai que c'est bizarre...

regarde le moulin de la mienne (mon ex 320is)

Salut,


Le visco était monté sur les s14 us mais c'est vrai que ca pompe de cv.
la 320 is que j'avais délontée avait un ventilateur électrique.
Comment détectes tu que les fils d'allumage sont morts ?
Sinon pour la tête de distri (17 sur le schéma)
Volvo, je confirme Ca marche impeccable.
@+
François