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Salut
Voila,je cherche une e30 325i pour m'amuser sur circuit.
Apparement il serait preferable d'avoir un pont autobloquant .
Je sais à peu pres la fonction de l'autobloc. mais concretement ça va changer quoi sur la piste ?
J'en ai essayé une qui marche pas mal et dans un etat correct pour son age (86) mais sans direction assistée et surtout sans autobloc.
Eclairez moi de vos connaissances des bm.....

Salut,

Un autobloquant va te permettre de bien mieux motricer dans les courbes, il te permettra aussi de bien inscrire la caisse en sortie de virage.
Pour resumé : sans autobloquant tu devras jeter la caisse avant le virage mais sans etre sur qu'elle ne partira pas trop loin, avec autobloquant tu pourras la jeter et en dosant avec l'accelerateur et le volant tu pourras aller chercher le point de sortie.
Par jeter j'entend appel/contre appel.

Pour avoir fait du circuit avec une 328E36 sans autobloquant et maintenant avec une 325E30 avec autobloquant c'est quand meme le jour et la nuit. C'est bien plus efficace et ca permet de faire quelques figures parfois

autobloqd sur circuit = + de motricité en virage ( la voiture ne cireras pas des roues dans le vide en sortie de virage

sinon pour le kif (driftage) c est surtout la que tu le sens

La plus grosse difference en fait se trouve surtout dans la sortie de courbe
sans autobloque tu vires et tu n'arrives pas a tenir ta glisse
avec tu vires et tu tiens sur pas mal de metre en travers
le tout etant de trouver le bon angle

Ok merci les gars.
Je m'en doutais un peu de ça.
bon ben souhaitais moi bon courage pour trouver une 325i avec autobloc dans mon coin.....