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Bonjour à tous,

Ayant entendu et lu toutes sortes de choses concernant les versions M-Tech de 325i e30, je suis à la recherche d'informations fiables au sujet des différences entre un modèle "normal" et M-Tech, mis à part le look extérieur (bas de caisse, bouclier, spoiler, ...) :

- Les moteurs sont-ils exactement semblable ?
- Le pont sur une M-Tech est-il forcément autobloquant ? Quel est le rapport de pont ?
- Les suspensions (ressorts, amortisseurs, hauteur de caisse) sont-ils identiques ?
- Est-ce vrai que les barres anti-roulis sont plus grosses sur une M-Tech ?
- Les silent-blocs des bras de suspensions sont-ils identiques ?
- Existe-t-il de véritables versions M-Tech en quatre portes ?


Merci d'avance pour vos informations.

CV

cvaridel a écrit :Bonjour à tous,

Ayant entendu et lu toutes sortes de choses concernant les versions M-Tech de 325i e30, je suis à la recherche d'informations fiables au sujet des différences entre un modèle "normal" et M-Tech, mis à part le look extérieur (bas de caisse, bouclier, spoiler, ...) :

- Les moteurs sont-ils exactement semblable ?
- Le pont sur une M-Tech est-il forcément autobloquant ? Quel est le rapport de pont ?
- Les suspensions (ressorts, amortisseurs, hauteur de caisse) sont-ils identiques ?
- Est-ce vrai que les barres anti-roulis sont plus grosses sur une M-Tech ?
- Les silent-blocs des bras de suspensions sont-ils identiques ?
- Existe-t-il de véritables versions M-Tech en quatre portes ?


Merci d'avance pour vos informations.

CV

Salut, par M tech tu veux dire surement 325is ?
je vais déja répondre à tes questions:

- Les moteurs sont-ils exactement semblable ?

oui

- Le pont sur une M-Tech est-il forcément autobloquant ?

Non

Quel est le rapport de pont ?

3.64 ou 3.91 sur les is phase 2

- Les suspensions (ressorts, amortisseurs, hauteur de caisse) sont-ils identiques ?

- Est-ce vrai que les barres anti-roulis sont plus grosses sur une M-Tech ?

Non je crois pas

- Les silent-blocs des bras de suspensions sont-ils identiques ?

oui

- Existe-t-il de véritables versions M-Tech en quatre portes ?

oui il existe des 325is en 4 portes (phase 2)

sinon fat une recherche sur les 325is tu auras pas mal de réponses
a+

Je vais completer les reponses de manuz1

- Les suspensions (ressorts, amortisseurs, hauteur de caisse) sont-ils identiques ?

Ressorts plus gros et plus courts, pour les amotos je sais pas mais la logique voudrait qu'ils soient differents, hauteur de caisse a -20mm

- Est-ce vrai que les barres anti-roulis sont plus grosses sur une M-Tech ?

Vrai

Pour le reste manuz1 a repondu ou bien je ne connais pas la reponse

Tout d'abord merci pour les infos.

En Suisse, il n'y a pas de 325is. Par contre, il y en a plusieurs dites "M-Tech" qui ont notamment les bas de caisse, le spoiler, le volant trois branches aux couleurs //M,etc... et qui ont le logo //M dans la calendre et à l'arrière. C'est donc de ces modèles là que je parle. Peut-être correspondent-ils aux versions françaises de 325is ?

cvaridel a écrit :Tout d'abord merci pour les infos.

En Suisse, il n'y a pas de 325is. Par contre, il y en a plusieurs dites "M-Tech" qui ont notamment les bas de caisse, le spoiler, le volant trois branches aux couleurs //M,etc... et qui ont le logo //M dans la calendre et à l'arrière. C'est donc de ces modèles là que je parle. Peut-être correspondent-ils aux versions françaises de 325is ?

Salut
Il me semble qu'il n'y'a que le kit carroserie,le volant etc... le reste est en option comme sur une 325i normale

kharn a écrit :- Est-ce vrai que les barres anti-roulis sont plus grosses sur une M-Tech ?
Vrai

enfin bon
à l' AV c'est des 20 mm pour tout les modèles.

et à l'AR c'est soit soit une 12 mm soit une 14.5mm avec suspension sport et pas forcément M tech .

a+

cvaridel a écrit :Tout d'abord merci pour les infos.

En Suisse, il n'y a pas de 325is. Par contre, il y en a plusieurs dites "M-Tech" qui ont notamment les bas de caisse, le spoiler, le volant trois branches aux couleurs //M,etc... et qui ont le logo //M dans la calendre et à l'arrière. C'est donc de ces modèles là que je parle. Peut-être correspondent-ils aux versions françaises de 325is ?

Non, ils doivent plutôt correspondre au modele "sport" des anglais.
A savoir: kit carrosserie M-tech, suspat M-tech, jantes BBS15, Interieur sport, ciel de toit noir, boite sport, pont autobloquant 3.91, retroviseur avec eclairage.

Il existe des kit Mtech pour 4portes.

salut

pour avoir remplacé mes amortisseurs récemment et sachant que ma voiture est équipé d'un pack M
devant c'est Bilstein et derrière Boge d'origine
et -20 partout

Par contre la mienne n'est pas une IS, mais elle possède plusieurs options particulières comme :
- un pont autob
- des sièges sports velours
- un chassis sport
- et pleins de logos M partout
- retro éclairé

Peut-etre était-ce un pack "M"

mon E30 c'est un 4 porte et le kitt mtech est de serie enfin est d'origine avec les siege recaro , mais pas la bv sport

donc suivant les pays les equipement varie mais le moteur est toujours el meme....et mon Mtech est une ph1 4 portes

Salut,

Petite question sur cette voiture, la vrai ref c'est M-teck ou 325 is?

Merci.