Forum 6enligne.net

Bonjour, ma soeur va se débarraser prochainement de sa 316 e30. Je n'ai pas l'année mais c'est certainement une des premières de la série. Voiture 0 option; assise des sièges conducteur et passager en piteux état, au niveau instruments de bord, la montre ne fonctionne plus ni les indicateurs de maintenance évidemment! La montre se trouve en lieu et place du compte-tours. Les vitesses (5 quand même) passent difficilement à froid. Maintenant les trucs qui énervent, ma frangine c'est fait arnaquer par son garagiste: il lui a soudé le visco-coupleur sur le ventilo... il a supprimé le thermostat...tout ça à l'origine pour un joint de culasse claqué. Joint de culasse et radiateur sont neufs mais vu comme la voiture roule, c'est comme s'ils avaient déjà 100 000 dans la ganache... La voiture tient hyper mal le ralenti, le moteur ne monte jamais en température (forcément...) Y'a quelque chose à faire pour cette caisse à part un coup de carabine? Ca vaut combien dans cet état? Plus ou autant que le poids à la ferraille?

Quand je lis des trucs comme ça je me dis que vous feriez mieux de rouler en R4 !

Je trouve vraiment lamentable le comportement de la plupart des français à l'égard de leurs voitures...

Bye
Clément

Salut

Bah le thermostat c'est simple a changer et pas cher, elle prendra sa température normale.
Le visco c'est 150€ neuf.
Ajouter a une vidange de boite, une purge d'embrayage, changement bougies/filtres et reglage carbu et elle repart pour 100000km

A vous de voir si vous voulez la garder, c'est quand même vaillant une 316.

Sinon si tu as le temps et le courage essaye de la vendre en piéces...
Sinon => broyage

Salut
Vus comme sa , sa peux pas valoir grand chose ...
Entre 250 et 500 euros ...

Cher Clément, je pense que ce qui est lamentable, c'est plutôt le comportement du garagiste. Je ne pense pas que ma frangine soit vraiment ravi de rouler dans une épave. Pour ma part, je trouve cette remarque vraiment déplacé. Je possède actuellement deux BMW: une 528i de 86 que je m'acharne à remettre tip top avec le souci de la doter de toutes ces options d'origines. J'ai également une 745I de 81 à laquelle j'ai offert un intérieur Highline, ainsi qu'un Becker Mexico. Je ne me retrouve absolument pas dans cette catégorie. E à rouler en 4L, alors là

caribou ... tu es bien trop dur ... quand on voit comment certains pseudo-professionnels "travaillent" ou prétendent travailler ! ! !
un garagiste de base sait très bien qu'il est si facile d'arnaquer une femme sans défense devant un pompeur de fric ...
"ah ma ptite dame ... votre voiture, le rétro est cassé, alors il a fallu pour l'extraire démonter la boite de vitesse, qui s'est avérée complètement HS ! ! !" oh ... le mieux ma pôv' dame, c'est de changer tout le moteur ... oh, y doit y en avoir pour votre vieille voiture pour au moins tout çà ! oula, et encore, je compte pas la main d'oeuvre ! ! ! ... etc ...
j'ai eu une voisine dans un cas comme çà avec une Rover 116gti ... sois disant sortie de chez rover pour la révision du style des 100 000kms, la vidange n'avait pas été faite, pire, le niveau en dessous du mini même pas contrôlé ! ! !
je le dis, un concessionnaire rover dans le 16ème arrondissement parisien ... un VRAI pro quoi ! ! !
pour moins que çà je leur aurait renvoyé la voiture par la vitrine ! ! !
le sal boulot sur cette pôvre 316 semble avoir été fait par un "pro" et non par l'un d'entre nous ...
alors caribou, s'il teu plé ...

316baur a écrit :Salut
Vus comme sa , sa peux pas valoir grand chose ...
Entre 250 et 500 euros ...

combien serais elle remboursée si la voiture finissait dans la devanture de ce pro ???

C'est triste à dire c'est vrai de voir une voiture qui était une bonne voiture finir dans cet état. Ma frangine y connais rien en mécanique, et moi je suis à 400 bornes (je suis pas mécano en plus!) Je tiens pas à ce qu'elle se bute là-dedans. Maintenant effectivement, si la remise en état n'est pas trop laborieuse, pourquoi pas en tout cas

superpooky a écrit :

316baur a écrit :Salut
Vus comme sa , sa peux pas valoir grand chose ...
Entre 250 et 500 euros  ...

combien serais elle remboursée si la voiture finissait dans la devanture de ce pro ???

Salut !

Comme Sharknose qui a été en ballade, j'ai aussi été faire un tour et j'ai discuté E30 à la casse avec un gars qu avait une 320i de 1894 (qui affiche 360 000km), il me disait l'avoir achetée 650 euro avec quelques bricoles à faire (un phare félé, un parechoc tordu...).

Là vu la description j'en donnerais pas plus de 200 euro, y'a quoi à récuperer dessus ? visiblement pas grand chose, dans quel état est la carrosserie ?
Ceci étant dit avec un peu de moyen et beaucoup de main d'oeuvre perso y'a moyen de la faire rouler ocnvenablement : une 316 c'est simple et solide.

Caribou68, beau raccourci vers une généralité....

Superpooky : pourquoi pas