Forum 6enligne.net

D'abord un grand MERCI !! à 316baur, max93, fred rennes, wil59 et 750i courte pour leurs réponses à mon post sur les jantes en toles et tout le toutim sur l'ODB et autres. Vous m'avez vraiment aidé.
En plus grace à vous (à cause ? ;-) j'ai craqué ... je suis désormais proprio !! : un(e?) jolie cab 325 E36 ! Je débute mais je suis fan , jamais entendu un moteur pareil !!!
Bon après l'euphorie, revenons à la réalité ... C'est une voiture d'occas avec ses petits tracas qu'on découvre à l'usage ;-)
Alors, on fait comme la dernière fois, OK ? je liste et j'écoute (promis, dès que je serais moins bete , je participerai ;-)) :

1 - j'ai trop séché les cours d'allemand au collège ... l'ODB ; il est gros mais il cause pas comme moi : il affiche systématiquement "khulwasse prufen" et "betriebsanleitung" ... des idées ? j'adopte une fille au pair ?
2 - le controle technique affiche 2 pbs : "6.1.5.3.1 passage de roue, pare boue : controle impossible (AvG)" et "2.1.1.1.2 angles , ripage av : ripage excessif " : Quésako ?
3 - le témoin lumineux rouge qui ressemble à ça : (O) en imaginant les paranthèses en pointillés reste allumé en permance : que faire ?
4 - J'entends quelquefois un drole de bruit dans la direction en tournant (pas tout le temps !) ... style claquement, comme 1 sorte de jeu dans rotule, mais rien de signaler dans le controle technique, alors des idées pour rechercher l'origine ?
5 - l'antenne n'en fait qu' a ca tete ... monte pas : c'est un pb classique chez BM ? Ya un solution tout aussi classique ? (Non!!, je n'apprendrai pas à chanter !)
6 - de son coté ... la vitre AVG descend bien mais quand il s'agit de remonter,same story ... elle n'arrete pas de faire des aller retour haut bas puis ca vient ... hum hum, on ne sourit pas;-( ... : Serait-ce un "frottement" et une protection anti coincement qui s'y mettent ?

Bon , une dernière et je balance sur le réseau : j'ai trouvé 1 seul point avec le N° de série (sous le capot à gauche) , vous savez ou sont les autres ?

salut à toi et bienvenue
felicitations pour ton acquisition, que du plaisir

concernant le passage de roue, la voiture est elle d'origine ?
il n'y a pas des jantes trop grosses ou la caisse trop rabaissée qui ont pu empecher le controleur de voir le pare boue ???
ton voyant allumé est surement celui des freins .... plaquettes changées recemment ? peut etre que le capteur d'usure n'a pas été changé ...

le reste sinon désolé chui trop nul
sinon petit conseil, chope la RTA de ton vehicule ça aide beaucoup pour les informations
et donne nous des infos comme KM entretien recent année pour aider les 6enlinois

une revision est prevue bientot je suppose... perso j'en fait une à chaque achat

Salut et bienvenue, + 1 pour trouver la RTA +1 pour effectuer une révision complete avec check de touts les organes vitaux!

slt

franchment jesuis pas tres specialiste en meca bm , mais vu les panne que tu decrit j'enmennrai direct mon auto chez bmw.

le top serai qu'il te la monte sur un pont et qu'il verifie un peu le chassis/roue/ num de serie ect......
au moins ca commencera a t'aiguillez un peu je pense

elle est de quel annee?
tu la achetez a un garage ou un particulier???

++++

ps---pr l'ODB il faut que tu appuie simultanement sur "1000 + 10" et tu devrai tombez sur funkion.
de la tu rappui sur 1 et tu vois ce que ca te dit , ensuite tu continue , 2 , 3 ect......et tu doit pouvoir le passez en FR

salut

pour le ripage ca doit etre le parrellelisme.
c tout ce que je peux te dire!
@+

jloupan a écrit :D'abord un grand MERCI !! à 316baur, max93, fred rennes, wil59 et 750i courte pour leurs réponses à mon post sur les jantes en toles et tout le toutim sur l'ODB et autres. Vous m'avez vraiment aidé.
En plus grace à vous (à cause ? ;-) j'ai craqué ... je suis désormais proprio !! : un(e?) jolie cab 325 E36 ! Je débute mais je suis fan , jamais entendu un moteur pareil !!!

Salut,
ca c'est de la voiture, très bon choix

"khulwasse" : khul = cool? et wasse=water? -> liquide de refroidissement?
(ai fait spanish en 2eme langue)

Amuse toi bien avec ton nouveau jouet

A++
Fred

1/je parle allemand kuhlwasser, ca veut dire liquide de refroidissement, betriebanleitungs : notice d'utilisation , donc ca doit dire qu'il manque du liquide de refroidissement ou un truc dans le ganre !
2/ problème de géométrie du véhicule, à faire verifier ! Elle roule droit ?
3/ ca vient du témoin d'usure des plaquettes de frein avant ou arrière débranché ou cassé ou niveau liquide de frein trop bas
4/ ca peut venir également des silentbloc du moteur à verifier (déjà arrivé sur une 5 e39)
5/ ou l'antenne est HS, ou débranchée, ou fusible HS
6/ca doit être comme tu dis une protectionanti coincement, RDV chez BM pour cela !

Voila j'espère que je t'ai un peu aidé !

Slt, pour ton probleme n° 6, j'ai eu le meme probleme ( la vitre remonte et quand elle est tout a fait en haut, elle redescend et apres la vitre remonte de moins en moins vite )et vite apres, une piece en plastique blanche qui coulisse sur le rail du mecanisme de la vitre eletrique a cassé => impossible de remonter la vitre

C'est une piece qui coute seulement 2 € en concession mais qui est tres utile.

Verifie de ce coté la, c'est peut etre ca.

Il faut demonter la garniture de porte, tant que tu y es et si ca vient de ca change les 2 ( il y a 2 pieces sur le rail )

Si ca peut t'aider.

a +

salut a toi !

pour ton probleme de rippage excessif rassures toi toutes les E36 ont le meme probleme ! quand tu passes le ct mais apres renseignement vhez BM pas de souci c un reglage constructeur ! donc tout est normal !! ils ont beau le dire au CT les mecs comprenennt pas !

a plus et enjoy the 325 !

Merci de votre soutien !

Complément de l'histoire : Véhicule de 94 - 105Mkm acheté à un particulier. Entretien pas trop top (carnet d'entretien suivi jusqu'en sept 2001 - 62 Mkm puis plus rien hormis des paroles ...) ... donc big révision mardi prochain !

Bon j'ai suivi vos conseils : RTA, c'est fait.

J'ai aussi trouvé la fonction (devinez ou) pour changer en francais l'affichage de l'ODB : tds68 avait raison : ca cause bien de liquide de refroidissement ! sauf que meme après l'avoir compléter jusqu'au top, le message continue de s'afficher. ??

Pour l'antenne, je l'ai extraite cet aprem (ouf pas trop dur) : le moteur est Ok, mais en fait les deux fils de puissance ne sont raccordés à rien (??) ... j'en dis pas plus , j'ai posté là ou il faut , on verra bien.

Pour la vitre...demain il fera jour.