Forum 6enligne.net

sur une 316i compact de fin 94 y a t il une courroie ou une chaine de distribution?

Allez, je me lance : Une courroie crantée.

une autre pourquoi faut t il exactement changer le liquide de refroidissement tout les deux ans?toutes mes excuses j ai oublie le bonjour!

merci

'Lut !

parce que tout comme le loockeed de frein, le LDR se charge en humidité et perd peu à peu ses propriétés.
C'est vraiment pas compliqué à faire en plus.

Comme tout liquide dans une auto, les fortes variation de T° sont des contraintes degradants les liquides.
Ils perdent alors une partie de leurs propriétés (de lubrification, de refroidissement, de freinage).
Il est recommander de les changer tous les deux pour assurer un parfait fonctionnement.
Ce n'est pas obligatoire mais recommandé, et vu le prix de ce ou ces liquides, y'a pas de quoi s'en priver.
Le liquide de refroidissement contient des agents anti-rouille et contre le gel.
Avec le temps, ces deux aditifs peuvent ne plus assurer à 100% leurs fonctions respectives.
Voilou.

PS : @ Charlie-AMK, t'es trop rapide pour moi amen!

geoone a écrit :Allez, je me lance : Une courroie crantée.  

Je dirais même plus : Courroie crantée métallique
Parce que c'est une chaine !!!

charlie-AMK a écrit :le LDR se charge en humidité et perd peu à peu ses propriétés.

Celle là, elle est bien bonne
Le LDR etant constitué en trés grande majeure partie d'eau, il est normal qu'il ait tendance à se charger d'eau. (On invoquera l'erreur d'étourderie mon cher charlie )
Mais effectivement c'est principalement la dégradation des composants antioxydants (Et on parle pas de Ben laden là .... ) qui impose son remplacement.

est tu sur?

compactpower a écrit :est tu sur?

Ben regarde sur ta voiture.

Sinon, donne moi le numéro de chassis en MP et je te confirme à 100%