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Salut à tous,

voila je suis en recherche d'une E30 et je suis tombé sur une 323I de 85 le vendeur ma dit que c'est un model avec boite inversé elle à 137 000 km je croit et le contrôle est ok bon ormis 2 pneus à changer et le siege conducteur qui est foutu...

si vous avez des avis sur une 323 et aussi sur la boite inversé je suis preneur


merci bye

Salut !

Ton vendeur il n'aurait pas une autre 323i en versio nautomatique avec l'angle du capot bigné ?

Il faut la voir cette 323i, la boite sport est très recherchée en tous cas. On a souvent parlé des 323i sur le forum, fais une recherche sur +365jours et forum discu générale.

Salut ,

Ah la 323 i c'est un vrai régal, avec en prime une mélodie du moteur supérieur aux 325 ! La boite sport est effectivement très rare sur ce model et une 323 en bon état avec peu de km l'est encore plus, ce qui justifie (si la boite est d'origine) un prix largement supérieur.
Si la monte est d'origine, elle doit normalement avoir un look sport.

Et puis une grande fiabilité (beaucoup dépassent les 250000 km !)

@+

Pour répondre je sais pas si mon vendeur à une boite auto mais je vais voir l'auto dans la seamaine je vous tiendrais au courant donc d'apres vous sa peut valoir le coup ce petit model

je metrais des photos

bye

charlie-AMK a écrit :Salut !

Ton vendeur il n'aurait pas une autre 323i en versio nautomatique avec l'angle du capot bigné ?

Il faut la voir cette 323i, la boite sport est très recherchée en tous cas. On a souvent parlé des 323i sur le forum, fais une recherche sur +365jours et forum discu générale.

Salut,

non c'est pas le meme vendeur, sa 323iA est deja vendue, et sa 323i sport est de 83 et a + de 200 000 km

Sinon c'est vrai qu'une 323i à boite sport inversée est assez recherchée et ca change totalement la voiture donc à voir

Je sais pas si elle a 200 000 KM mais elle est de 84 par contre une question,

à quoi sa sert vraiment la boite inversé ya des avantage ou pas ????

Je pensais bien qu'un siège conducteur abimé à 137000 km c'était louche. De mon expérience des E30 le point critique est 190 000 km...

gundark a écrit :Je pensais bien qu'un siège conducteur abimé à 137000 km c'était louche. De mon expérience des E30 le point critique est 190 000 km...

Cela dépends des utilisateurs tu peux trouver un siège de 200000km en bon état.
a+

La boite sport a deux avantages qui se rvélent être de réels avantages pour un usage sportif...
- grille avec première en patte de chien (première en bas à gauche, marche arrière en face, 2nde et 3eme en face à face et 4 & 5 idem), ce qui permet de perdre moins de temps lors de 3-2 et autres...
- rapports plus courts, la voiture prend des tours de façon impresionnante, les accélérations s'en ressentent positivement et la Vmax négativement.

323i et boite sport c'est bien là un couple idéal

manuz1 a écrit :Cela dépends des utilisateurs tu peux trouver un siège de 200000km en bon état.
a+

Sur les phases 2 tout à fait d'accord (mon touring approche les 250000km et n'a pas un accro) sur les phases 1, les fibres étant plus fragiles c'est nettement moins évident. Cela demeure toutefois de l'utilisation du conducteur et du soin apporté.

Pour en revenir à cette 323 i "s" posséde t-elle d'autres signes distinctifs? Il me semblait qu'elle était pourvue d'un intérieur sport? Rabaissement?. Si certains d'entre vous ont des photos, je suis preneur car il ne me semble pas en avoir déjà vu. Le monogramme est il 323 is?

@+