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salut à tous,

je vais voir une 318 TDS de 1996 pour un possible achat, cet après midi

la voiture à 155.000km et les disques de freins n'avaient jamais été changés...

or ce matin, le vendeur vient de m'appeler pour me signaler que le voyant de changement de freins venait tout juste de s'allumer...et qu'il fallait changer les disques avec

et ce possible que le voyant s'allume comme ça du jour au lendemain, oubien il commence à clignoter quelques jours/semaines avant

à 155.000km est-on obligé de changer les 4 disques, lors du remplacement de freins ???

parce que dans ces conditions, impossible pour lui de passer le controle technique...

est-il possible de ne lui faire changer que les plaquettes ? de passer le controle technique

et moi je demande un grosse reduction pour le changement de disque à venir...

merci beaucoup pour votre aide

Salut !

Oui le voyant s'allume du jourau lendemain" car c'est un bête fil qui est sectionné lorsque la plaquette de frein est trop usée. Le remplacement des plaquettes est donc à effectuer et probalement les disques vu leur kilomtrage. Mais pas les 4, c'est simplement soit à l'avant soit à l'arrière (probablement l'avant).
Je me suis renseigné des prix, pour ma 316 de 1988 j'en ai pour 120 euro disques et plaquettes et c'est moi qui installe tout. ça te donne un ordre de tarif.

Il peut passer le controle technique (obligatoire et à ses frais pour la vente ) simplement il y aura un ordre de contre visite.

salut
en plus il ne faut pas oublier de changer le temoin de frein qui coute entre 10 et 15 € sinon ton temoin va rester allumé!!


a++ doliprane

des disques et plaquette qu'ont 150000 km
excuse moi mais j'ai des gros doutes

Possible pour les disques, mais pas les plaquettes.
Max, mes disques ont 138 000 km dans la vue (bref d'origine !) et ils ne sont pas encore à la cote d'usure. (Ok ils doivent être moins sollicité qu'une M3 j'admet )

C'est sûr, tout dépend de notre conduite, 155000 km avec des disques d'origine, c'est bien, même très bien !!

Max, sur ta M3, c'est normal qu'ils ne te durent pas aussi longtemps !!! la conduite est forcément différente. J'en connais qui doivent les changer tous les 15 ou 20000 km !!!
En plus si tu fais du circuit (?) adieu les disques !!

Celsius, je pense que ce doit être uniquement à l'avant, on touche rarement à l'arrière...

Soit le vendeur remets des neufs (avec plaquettes et témoin ?), soit tu le déduis du prix de vente. Apparemment les pièces ne sont pas trop chères, je suis même surpris du prix pour la 316 de Charlie. Renseignes-toi chez Bmw pour le prix des tiennes car vu qu'elle est récente, je suppose que les disques sont plus gros (?) et plus chers....

De toute façon, ne paye pas le CT !! c'est le vendeur qui doit le faire !

En generale, c'est pour moi un jeu de disque tout les 2 jeux de plaquette, sur la 320d : 80.000 kms
Sur le 330 j'en suis à 47000 avec le 1er jeu, mais les plaquettes sont plus grandes.
Sur les nouvelles voitures, le frein moteur n'existe pratiquement plus, les plaquettes démunies d'amiante sont aussi plus "méchantes" avec les disques.
Bref, 155000 , moi je verrais bien la fin d'un 3eme jeu de plaquettes et si les disues n'ont pas été changés lors du 2eme jeu, ils sont assurement mort.
C'est pas grave, tu changes le tout (pas très chèr) et tu repars tranquille.
Avant ou arrière ? a voir, car les autos récentes sont étonnantes dans l'usure

Contrôle technique : là vous m'étonnez.
Il me semble que seul l'efficacité du freinage est testé, hors même avec un voyant allumé, le freinage reste excellent pendant encore pas mal de kms.
L'état des disques n'est pas non plus vérifié puisqu'aucun démontage (et pas de mesure d'épaiseur)

Ce qui m'inquiète , ce sont les dires du vendeur.
Essaye d'en savoir plus sur l'entretien effectué.
Si il n'est pas "franc" sur les freins, je te dis pas le reste ...
En gros : fais gaffe !

a+

Salut,

Il me semble qu'a l'arriere tu as des tambours sur la 3.18 tds mais à confirmer.

Les plaquettes chez BMW coutent environ 80 €.

Lorsque que le voyant s'allume ça ne veut pas forcément dire que tu dois changer les disques par contre ça veut dire que l'ancien propriétaire ne s'occupait pas souvent de l'échéance de remplacement de ses plaquettes.

A voir pour le reste

Moi presque une fois par mois je démonte les roues pour vérifier l'état de mes plaquettes.

a+

Ouais bon .... tu pousses le bouchon au dela des limites, Maurice ...
Le voyant sert quand même à ça.