Forum 6enligne.net

voila apres avoir fait les disque je pense faire un bon entretient

dabor c un 530i v8 qui totalise 260.000km

pour la vidange moteur quelle huile ??
pour la vidange huile de boite ??? et commment faire
pour la vidange du pont arrier ??? et comment faire

et aussi pour les inspections comment ca marchhe les carré ???
je suis un nouveaux che bmw ??

merci den mindique +

Salut,

Si ta voiture est une E34

Alors le système des voyants c'est pour ton échéance de remplacement de ton huile moteur.

Tu peux tranquillement te fier à cette indication, au fur et à mesure de ton utilisation de ta voiture les leds verte vont s'èteindre et aprés tu vas attaquer la ou les led orange ce qui veut dire que tu dois remplacer ton huile moteur et la led rouge veut dire que tu dois impérativement faire ta vidange et ceci dans les plus brefs délais.

Puis tu as aussi un symbole d'horloge qui correspond à l'échéance de remplacement du liquide de frein.

Et tu as aussi un symbole " inspection " qui correspond à l'inspection 1 ou 2, la 1 c'est un petit entretien et la 2 c'est le gros entretien avec le remplacement de tous les filtres bougies courroies etc ...

Le pont arrière se fait vidanger toutes les inspections 2 ou tous les 60000 km

Pour l'huile je pense que de la 5w30 ou 10w40 en 100 % synthétique devrait aller à ce moteur.

a+

ps : tu dois à l'aide d'une combine ou d'un contrôleur d'entretien remettre à zéro le systeme des voyants

Pour ma part, j'ai le même moteur que toi dans ma 730 et je mets de la 15 w 40 motul ou norauto. Ces moteurs sont d'une conception assez ancienne, et la 100% synthèse implique une consommation d'huile. Comme tout le monde le sait ici, je traite avec du mécacyl le moteur.
Pour la boite et le pont huile préco constructeur.

savai vous les tarif chez bmw

pour
-vidange moteur ??,
-vidange boite ???
-vidange pont ???

Salut,

excusez moi pour l'incruste, je suis sur un plan pour 530 touring (E34). Pourriez vous m'indiquer svp s'il y a un point particulier à vérifier sur ce moteur ? et niveau fiabilité, peut on compter dessus pour un bon moment (90000km pour l'instant selon le vendeur).

merci d'avance

regarde surtout le pont arriere si il est pas casser et le moteur
essaye de le demmarer a froid pour voir si il le rattrapage automatique (starter)
regarde a cb tourne le regime moteur ??

c'est un quoi kome moteur ????

voila la photo de ma bmw avatar

comment le mettre directement sur le topic

bloodyman59200 a écrit :savai vous les tarif chez bmw

pour
-vidange moteur ??,
-vidange boite ???
-vidange pont ???

Salut,

Les tarifs à peu prés chez BMW

vidange huile moteur : 177 €

vidange boite de vitesse : 43 €

vidange pont : 36 €

A+

regarde surtout le pont arriere si il est pas casser et le moteur
essaye de le demmarer a froid pour voir si il le rattrapage automatique (starter)
regarde a cb tourne le regime moteur ??

c'est un quoi kome moteur ???? [/CODE]

C'est le 3 litres V8. Est il compliqué à entretenir sois même ?

Manu M5 a écrit :Pour ma part, j'ai le même moteur que toi dans ma 730 et je mets de la 15 w 40 motul ou norauto. Ces moteurs sont d'une conception assez ancienne, et la 100% synthèse implique une consommation d'huile. Comme tout le monde le sait ici, je traite avec du mécacyl le moteur.
Pour la boite et le pont huile préco constructeur.

Euh, pas d'accord du tout... le M60 n'est pas d'une conception ancienne, il date de 1992 et c'est un moteur bien moderne (32 soupapes). Il nécessite une huile de qualité CCMC-G5 ou API SG minimum pour un indice 15W40.