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bonjour tlm , je fait ce petit post pour vous montrez mon mecontentement en vers la marque bmw.

je possede une 325 tda (boite auto) soit disant "moteur increvable" de plus automatique le moteur ne souffre jamais!
en 2 ans que je la possede j'ai changer:

-radiateur
-vase d'expention
-la culasse (+joint etc) (de toute facon des que le joint pete la culasse pete aussi) (frequant sur les diesel)
-l'embrayage de la clim ( monter un neuf qui au passage a tenu 5 mois)
-les deux triangles (frequant sur les bmw)
-la pompe de direction assisté
-regulateur pour le chauffage de l'habitacle

j'ai toujours le probleme de la centralisation qui deconne (frequant sur les e36), un bruit de roulement au niveaux de l'arbre.et la elle est encore chez le garagiste car j'avais un bruit de battement de chaine(modele avant 96 connu pour un probleme de chaine) le mecano a demonté et a vue :
guide coté tendeur bouffé, chaine allongé..... (chaine soit disant a vie)

pour une auto reputé increvable je demande a voir! sans compter la pompe a gazoil qui pete vers les 200 000 et qui coute 10 000 balles ! ! !

j'ai rouler avec une r19 essence pendant 4 ans avant et je n'ai meme pas eu 1/10 de frais par rapport a celle -ci...

conclusion des que je l'ai reparé je la vends et je fais une croix sur bmw DIESEL, je reprendrai peu etre un e36 mais essence car mon garagiste ma dit que bmw en essence c'est costeaux mais pas en diesel, voila.

Bonsoir.

Et tu la acheter ou? Concession ou particulier?
Carnet, suivit, non suivit?
Nombre de km?

houlala calmos deja a la base quand tu as acheté cette voiture elle etait comment?car c'est facile de jeter la pierre sur une marque ,perso a par un char d'assaut blindé tu auras tjrs un entretien mini a faire sur une caisse ,regarde deja du coté de l'ancien proprio de la voiture car a mon avis tu as acheté une auto bien malade
Maintenant que tu as presque tout changé garde la

Yo,

A priori, tu as du acheter une jolie titine avec un compteur dont le kilometrage peut-être mis en doute si j'en crois tous les defauts que tu as cité.

A vu de nez pour que la poulie de clim, le joint de culasse et le pompe de DA lachent, elle a au moins 300 000km

Quelles sont les données concernant son historique dont tu es sur ?

Faut pas oublier qu'un type qui achete neuve (a l'epoque) une BMW diesel vu le prix exhorbitant, va s'en servir beaucoup, au moins les premieres annees, donc les kilometrages merveilleux du genre 150 000km sur un diesel de 10 ans chez BMW, c'est soit une exception, soit une arnaque.

Dans tous les cas, pour savoir si la voiture est saine, regarde les dates des precedentes cartes grises quand tu l'achete, si les proprio s'en sont debarrassé au bout d'un an ou deux c'est louche ...

A+

salut


pour etre un pocesseur de 2 325 TD

je trouve que ta pas de bol

ta pas piocher le bon n° je croi

ou comme dise les autre y a peu etre une arnaque avant

dsl pour toi

a+
david51

la première chose qui me soit venue à l'esprit, c'est : + de 300000 km...

@+

Salut

Tu auras beau prendre la voiture la plus fiable du monde, si tu ne l'entretiens pas et que tu la fait souffrir en utilisation en ne réspectant pas le temps de chauffe, tu tires tout le temps dessus, etc, elle ne fera pas long feu.
Dans ton cas si voiture d'occasion, alors tu peux avoir de belles surprises (kilométrage éroné, pas de carnet d'entretien, quelle utilisation avait l'ancien propriétaire, ...)

tu na pas de chance j ai acheter une 320 i de 91 dans un etat de crise cardiac
j ai fait ce qu il y avait a faire dessus et j ai tartiner ensuite avc et rien a signaler

tu as acheter une voiture comme je dit c est la faute a pas de chance !!!!
sinon compteur trafiquer
courage a toi essai d aller voir ton conssecionnaire pour la brancher pour savoir le km reele

salut
tu es sans doute tombé sur une bagnole a problème, et ça existe dans toutes les marques.
si c'est ta première bmw, je comprends que ça te refroidisse un peu, mais tu ne devrais pas rester sur cette mauvaise expérience