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Bonjour,

Heureux possesseur d'une 323i e21 pour le week-end et les petites virées, je cherche aujourd'hui une BMW pour "tout les jours".

Ayant un budget limité, et par goût, je m'intéresse aux modèles diesel de type E30.
Qu'existe til ? 324D ? 324TD ? 325TD ?

De quelle année à quelle année ont-ils été produits ? A quelle année débute les E36 ?

Et enfin, quel modèle est réputé le plus fiable ? Je crois savoir que la série des 324 a connu quelques soucis ?
J'aimerai trouvé, si ça existe, une 325td avec un max d'option.

Merci pour toutes les infos, qui seront bienvenues...

Franck

Salut

En E30 il n'y a eu que 324d 90ch (a partir de 1985) et 324td 115ch (a partir de 1988).
Ces modéles ont une mauvaise réputation de fiabilité (bien qu'on puisse toujour tomber sur l'exception qui confirme la régle).
Ces moteurs ont la culasse fragile et si les temps de chauffe ont été negligé elle peuvent facilement casser.

Performances basses, cote soutenue, consomation assez elevé pour des diesel...

Les vrai E30 économiques sont les 316i et 318i.

Salut à toi...

En E30, il n'existe que le 324 D et le 324 TD. Le 325 TD (puis TDS), c'est à partir des E36.
Sur ce lien tu trouveras une FAQ très bien faite. tu as aussi ce lien

Ces moteurs (324D et 324TD) ont la réputation d'être fragile. A voir avec des utilisateurs. Je rajouterai que, comme tout moteur, l'utilisation (pas tirer à froid, parcours en ville,...) et l'entretien (vidanges, filtres, courroies...) jouent pour beaucoup dans les perfs et la durée de vie.

bonne lecture.

Karcher

la 324d développe 86ch et non pas 90ch

salut,
le E30 324d et 324td ... j'en ai entendu que du mal. Mes profs de mécanique disent qu'il y a pas pire...BM savait pas faire de diesel à l'époque.. pour le prix mieux vaut une Merco 190 D ...
ou une pigeot.. celles-là ont fait leurs preuves...

Une peugeot diesel de l'époque des 324 D et TD, il ne doit pas en rester beaucoup .

Certes ces moteurs ont la culasse fragile, mais avec une utilisation et un entretien sérieux, certains vont très loin avec !!!

Dans "fragile", il faut comprendre qu'ils ne supportent pas les mauvaises utilisations !!

@+

Merci pour vos réponses.... évidement, pas très engageant tout ça.

Pour bien faire, il faudrait maîtriser l'historique complet de l'auto. Mais en partant sur la base d'un modèle "pas top", je réduis quand même mes chances de faire une bonne affaire avec une auto "tranquille".
Surtout que j'ai une Merco 300D actuellement, que je dois changer surtout pour des considérations esthétiques tant la caisse est secouée. Sinon y'a un moteur d'une fiabilité hallucinante, et j'aimerai retrouver cette tranquilité au moins un petit peu.

Une 325 td en E36, j'imagine que le budget est plus vraiment le même. Elles sont plus fiables ? Les TDS ça doit taxer encore beaucoup plus donc j'oublie, surtout que je recherche pas la performance en premier lieu.

Alors, fiables les 325td en E36 ? Bien mieux que les 324td ?
Faut compter combien pour un modèle propre, des premières années, avec genre 150.000 km ?
L'entretien est-il onéreux par rapport à d'autres modèles ?

Bref, les traditionnelles questions.
Merci de vos réponses en tous cas.

Stephane39 a écrit : Une peugeot diesel de l'époque des 324 D et TD, il ne doit pas en rester beaucoup  ;) .

plus que tu crois...regarde sur e-bay... et apparemment ça se vent bien

Alors, fiables les 325td en E36 ? Bien mieux que les 324td ?

mieux ça oui..c'est pas dur... la culasse est toujours fragile mais bon... en tout cas il se trouve beaucoup d'heureux proprios d'E36 gazout sur ce forum .
Et vu leur àge, il est déjà plus probable d'en trouver une bien entretenue pour pas trop chère...
Mais le top reste la dernière 535tdi mais bon on parle plus de prix là!!

Oui c'est sur que si le temps de chauffe n'a pas été respécté la culasse prend un coup... et risque de casse... par contre une 324td pousse vraiment tres bien... et d'une fois qu'elle est chaude c'est du bonheur!!! et en respectant les temps de chauffe et en ne tirant pas H24 dedans c'est super fiable!

Je confirme pour dire que bien entretenu le 324td est un moteur fiable et sans souci. D'autant plus que comme le dir maxfr59 un fois chaud c'est un régal et ca pousse bien fort. Rien à envier aux diesels 4 cylindres actuels, la souplesse d'un six en plus. Niveau conso si tu roules tranquille c'est loin d'être un gouffre, moi je fais du 7.5l - 8l en moyenne.

Alors oui il faut que l'historique de la voiture soit limpide ce qui n'est pas évident.

Par contre à éviter la 324d qui est un veau

A priori le 325td est un peu moins fragile mais les premières e36 ont connu des problèmes de jeunesse alors que les dernières e30 sont des autos bien éprouvés

De toute façon la seule manière d'être sur de faire un bon achat est de s'assurer du bon entretien du véhicule et si possible d'acheter un modèle sans trop de km, mais ça c'est pas évident non plus