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slt a tous, juste un petit message pour signaler qu'une tite bm ca peut etre très économique.....
j'ai une 318tds compact pack et j'ai fais un petit test juste pour voir l'autonomie maximum....
et ben j'ai été vraiment surpris, car en faisant moitié route nationale, 1/4 ville et 1/4 autoroute..donc en roulant mixte et je précise aux limitations de vitesses et jamais dans les tours (oui comme un pépé) j'ai fais 810kms avant d'atteindre la réserve et jai continué en réserve jusqu'a 850kms ! et tout ca avec le réservoir de la compact donc 50l + 3l de réserve
d'accord ce n'est peut etre qu'un 4cylindres diésel mais ca roule très bien et seulement 4cv fiscaux donc niveau assurance c top, comme première bm, j'en suis très content.
A+ j'attend vos réactions (consomations de vos titines)

Salut,

Belle perfomance, ça te fais une consommation autour de 6 litres au 100 km c'est honnete !

Par contre je suis un peu contre ce genre de test, car tu arrives vraiment au fond du reservoir et en plus de prendre le diesel tu recupères aussi tous les corps étrangers dans le fond du réservoir, ce qui n'est pas spéciallement bon pour la pompe à diesel !

a+

Et bonne route dans cette compact, ( j'aime beaucoup la compact et j'aimerais bien un jour avoir une petite 3.16i ou 3.18tds compact !)

As tu des photos de ta voiture et une liste des options ?

c'est là l'intérêt du 318tds ...! l'économie ! ! !
en tout cas bravo : qui a dit que bmw c'est des voitures qui consomment beaucoup ???
bon, je vais essayer de faire mieux avec ma 528i E28 ...

darnal77 a écrit :Salut,

Belle perfomance, ça te fais une consommation autour de 6 litres au 100 km c'est honnete !

Par contre je suis un peu contre ce genre de test, car tu arrives vraiment au fond du reservoir et en plus de prendre le diesel tu recupères aussi tous les corps étrangers dans le fond du réservoir, ce qui n'est pas spéciallement bon pour la pompe à diesel !

a+

Et bonne route dans cette compact, ( j'aime beaucoup la compact et j'aimerais bien un jour avoir une petite 3.16i ou 3.18tds compact !)

As tu des photos de ta voiture et une liste des options ?

slt, si la voiture a toujours été habitué a aller en bout de reserve tu ne prendra pas plus de residu que ca, par contre celui qui remet systematiquement le plein alors qu'il reste encore 1/4, et une fois veux aller en fond de reserve, la c'est clair qu'il pompera tous les residus qui trainent, perso je vais toujours au maxi du reservoir, jamais de problemes

Seb77 a écrit :slt, si la voiture a toujours été habitué a aller en bout de reserve tu ne prendra pas plus de residu que ca, par contre celui qui remet systematiquement le plein alors qu'il reste encore 1/4, et une fois veux aller en fond de reserve, la c'est clair qu'il pompera tous les residus qui trainent, perso je vais toujours au maxi du reservoir, jamais de problemes

+1

Je vais toujours jusqu'au fond du réservoir, surtout avant une vidange (changement filtre à essence), afin de bien tout enlever, jamais de soucis, mais je change mon filtre à essence à chaque vidange.

850km avec le plein, je ne vois pas le soucis, sur ma 520i, le plein fait presque 800 km en roulant "normal" .

Quoi j'ai un plus gros réservoir ???
Et alors on parle de kilomètre pas de réservoir
Ben quoi 800 km avec 80 L c'est très bien !!!

@+

Ce serait super avec ma titine qui a un réservoir de 102 l si je consommais du 6l au 100.

102/6 = 1700 kms

belle performance !

Hello,

pour ma part avec un 323 e36 j'ai pu parcourir 600 kms avant d'arriver à la réserve (ca fait 55 litres je crois) sur un trajet 70% autoroute ( 130 en général mais de temps en temps 180 ), 15% nationale (120 environ) et 15% de ville ( pour qui connait le traffic marseillais le vendredi à 17h....).

Ce qui signifie que je pense pouvoir arriver à 800 kms d'autonomie avec 55L a 130 sur autoroute et c'est un 6 cylindres....