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Hello !

Dans la notice de ma E30, à la fin, il y a plusieurs types de E30 qui partagent le même moteur. Par exemple, pour la 320i ou pour la 325i, il y a la version sans rien (320i ou 325i donc), non cata, la version cata, et la version ECE.

Lors que je tappe le numéro de chassi de ma 320i dans ETK, il me sort bien "320i cabriolet ECE".

A quoi ça correspond ? J'ai vu que le taux de compression n'était pas le même par exemple.

Merci,

Thomas

jamais entendu parler de ces versions.
Ce serait dont l'ultime évolution ?
Est ce que ça serait lié aux normes anti pollution, ce qui pourrait expliquer le taux de compression différent.
ECE, CEE...

Si ça peut vous perturber un peu plus, les M3 E30 européenes sont répertoriées comme P E30 2-T M3 S14 ECE 19880500 L M, alors que les américaines sont indiquées comme suit: P E30 2-T M3 S14 USA 19870300 L M....

Je crois donc que ECE signifie que l'auto est au spécificités européenes....

Enfin, c'est ce que j'avais fini par en déduire...

Si vous vérifiez dans l'ETK online, même pour les séries très récentes (genre E60), c'est indiqué aussi comme cela.

@++

ECE = CEE en allemand normalement.

320d a écrit :ECE = CEE en allemand normalement.

CQFD... Merci 320d!

@++

EC©E Homo, Ec©ce homo :

c'est une auto homologuée gainsbarre :

- cendrier renforcé

- fontaine d'eau fraîche pour le Ricard

- siège adapté au "Love on the beat"


HANS (under arrest )

salut a tous


je vous confirme bien que l'appellation ECE sert pour l'identification europeenne

++

c est bizarre en effet