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Bonsoir,

J'ai vu une 320i, propre d'extérieur, mais j'aimerais que vous m'aidiez à estimer les frais à faire :

- La clim ne fonctionne pas, apparemment un ventilo l'empêche de pulser l'air
- Le parallélisme doit être fait
- L'ancien proprio a mis un cornet à la place de la boîte à air, j'aimerais la remettre à l'origine (il manque la boîte, le filtre...)
- Les rotules av ont un pb d'étanchéité
- Le moteur a un petit défaut d'étanchéité (à gauche en haut, joint de culasse ?)
- La vitre AVG déconne, il y a un mauvais contact (moteur, bouton)
- Mauvaise fixation arbre transmission (une vis apparemment)
- Le cuir à l'arrière se décolle

Pour ces différents points, pouvez vous me faire partager votre expérience et me donner un ordre d'idée des prix ? Je sais c pas facile avec si peu d'infos mais j'essaie de savoir où je vais...).

Merci !

Salut,
je dirais 1000€ sinon passe ton chemin..
des 320i propres et nickel a pas chère meme en E36 ca se trouve...

Nico

il y a suffisaement de 320i E36 (ou 318is) en bon état à vendre à des prix raisonnable pour éviter ce genre d'aventure dans laquelle il est IMPOSSIBLE de savoir combien ça va couter à terme...

Et bien en fait, j'en ai déjà vu quelques unes et celle ci est très propre (carrosserie, intérieur, échappement...) comparée aux autres. Les défaut énoncés ci dessus sont les seuls et je peux faire descendre le prix vers les 3500 euros.
Mon budget total ne dépasse pas les 4500 et je me demande si les réparations entrent dans mon budget...

La photo :

Fais attention à la mécanique... car une carrosserie et un intérieur propre, même très propres ne garantissent en aucun cas contre une mécanique à problêmes... et des factures à n'en plus finir.

euh ça se vend dans les 8000€..... je blague lourdement...

attention, je préfère des petites griffes sur la carrosserie, une bosse voir un pet,
qu'un moteur qui suinte avec pleins de problemes...

elle a une peinture neuve non ?

C'est vrai, je suis d'accord. Je devrais encore faire baisser le prix mais pour ça il me faut une idée des frais.

Parrallélisme : Tarif chez BMW ?
Rotules : Centre auto ?

Disons que rien que le fait que l'arbre de transmission ait un problème de fixation ca sent la voiture louche.. apres la clim ca peut etre un gouffre a pognon et a temps avant de trouver la panne. Idem pour la VE AG. Le cuir qui se "decolle" c aussi bizar ca.. le reste je dirais rien de bien méchant..
Sinon au lieu de négocier le prix a la baisse, negocie plutot la voiture réparé avec les factures...

++ Nico

ccheval a écrit :Bonsoir,

J'ai vu une 320i, propre d'extérieur, mais j'aimerais que vous m'aidiez à estimer les frais à faire :

- La clim ne fonctionne pas, apparemment un ventilo l'empêche de pulser l'air
- Le parallélisme doit être fait
- L'ancien proprio a mis un cornet à la place de la boîte à air, j'aimerais la remettre à l'origine (il manque la boîte, le filtre...)
- Les rotules av ont un pb d'étanchéité
- Le moteur a un petit défaut d'étanchéité (à gauche en haut, joint de culasse ?)
- La vitre AVG déconne, il y a un mauvais contact (moteur, bouton)
- Mauvaise fixation arbre transmission (une vis apparemment)
- Le cuir à l'arrière se décolle

Pour ces différents points, pouvez vous me faire partager votre expérience et me donner un ordre d'idée des prix ? Je sais c pas facile avec si peu d'infos mais j'essaie de savoir où je vais...).

Merci !

mouais ca fait deja pas mal de pieces que tu as repere en panne.il y a celles qui arrivent apres et ca ce n est pas toujours previsible et tu peux engloutir facilement 5000 euros.

farjöne a écrit :euh ça se vend dans les 8000€..... je blague lourdement...