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salut

e passage vers chartres j ai appercu un serie 6 et jai ete voir vite fait c etait un 633csi avec un semi cuir y avez un peu de rouille sur le bas du pare brise et des jante en BBS

jai ete demandé a la station service qui la vendais il ma vu arrivé avec une veste BMW donc il ma annoncé un prix de 1000 euro

precision c etait une plaque bizzard 2 lettre et 6 chiffre

je voulais savoir c est quoi comme moulin le 633

merci

le moulin, c'est un 3.2 litres M30 qui développe 200ch.

j'en avais une que je n'ai pas gardé car trop attaqué par la rouille...
les 633csi sont uniquement des E24 phases1, carrossées par Karman et bien plus sensibles à la corrosion que les versions ultérieures.
donc méfiance !!!

merci ric

je me souvien de la tienne tu l avez recuperer gratos je croi c est ca!!

aleynos a écrit :merci ric

je me souvien de la tienne tu l avez recuperer gratos je croi c est ca!!

pas cher effectivement, mais bon il y avait le cout du trajet en camion plateau Lyon Chambery quand même

t'as pas de photos ??

C'était le top de la gamme avant que n'apparaisse la 635 en 1978. Elle n'a tenu que 2 ans en fait parce que la 635 s'est révélée être une réussite totale

La 633 Csi fait exactement 197 Ch, comme la 733i.

sergouilbm a écrit :La 633 Csi fait exactement 197 Ch, comme la 733i.

non, pas toutes les versions
celles avec l'injection Motronic font 197ch, mais celles avec l'injection L-Jetronic (comme mon ex) font 200ch tout rond.

Ah d'accord, sorry, je connaissais pas les versions non-motronic. C'est la même puissance que la berline 3,3 si alors.
D'ailleurs, je ne savais pas que les 733i 197 ch étaient déjà en motronic. Déja que ça m'a surpris d'en trouver un dans ma 735i e23

1000 Euros peux sembler une bonne affaire pour une 633 csi , mais gaffe a la corosion !!!!!

jai pas de photo mis si je repasse devant j en fait

elle est orange