Pour Connaisseurs

[compactpower]

salut ,

j'aimerai que les connaisseurs se lévent et me parlent de la 750ia,ses qualités,ses défauts.
-le cout de revient approximatif de ce véhicule?
-le V12 est t'il solide et fiable dans le temp?
-comment vérifier le kilométrage de ce véhicule?

bref tout ce qu'il y a à savoir

merci

[cyberstorm67]

Personnelement concernant le V12 rien à redire à pars le cout des entretiens...
j'ai une 850I suis satisfait..

[sava]

Pour l'entretiens c'est la même chose que si tu avais deux 6 en ligne à entretenir... tout est doublé...Filtres, bougies, allumage, électronique...

[Invité]

salut.
attend quelques temps et je te dirais !
sinon tout es double : filtres a air 12 bougies (168 euros je crois)
conso d'environ 12/14 l sur route un peu moins au régulateur. 18/20 l en ville !
utilise la fonction recherche ! ici !
@+
fred
j'ai téléphoné a un gras tres gentil d'ailleurs qui vend sa 750ial de 1988=> 100 000 frs ! car c'est une serie spéciale !
je lui fait par de mon étaonnement et lui demande quoi de spéciale?
il me répond "car c'est marqué V12 a l'arriere monsiseur" les autres ou c'est pas marqué V12 c'est pas des vraies et pas le meme modèle ! heureusement que j'étais assis !
j'ai tenté de le raisonné mais j'ai bien compris qu'il avais raison et moi tord !

un autre veux vendre la sienne de 390 000 kms pour 7500 euros ! modele 1988 !
sa réponse a mon mail:

Si vous preferez acheter une poubelle à #### ?, c'est votre choix, nous avons
payer ce prix  là depuis le début d'année pour faire l'entretien, et divers petites
réparations, cette voiture sera dans quelques temps une voiture de collection,
et à ce prix là, je prfère la garder il n'ya plus beaucoups de 750 ial en bon
état.
> ok merci pour votre réponse mais votre prix dépasse de beaucoup trop les
> autres E32 750 ial a vendre.
> si vous voulez revoir votre prix je suis ouvert a la discution.(joindre
> photos svp)
> respectueuses salutaions.
> frederic

sans appel !
bon courage pour ta recherche ! moi j'ai trouvé !
modele 1994 E32 750iaL V12 300 cv. toutes option et feux xénon !

@+
fred

[green]

Salut a toi,

Assurement la 750 doit etre une super voiture. Pour ma part, j'ai une 850, alors je goute aux joies de ce superbe moteur qu'est le V12.
Un moteur avec lequel tu rouleras et te relanceras facilement a 2000 tours, avec un couple et une souplesse de fonctionnement que je n'avais jamais vu, meme chez BMW.

Moi j'ai prit une 8 parce que le coupé me convenait mieux et que n'ayant pas besoin de place, la ligne de la 8 etait quand meme plus appropriée, mais j'ai connu l'E32 puisque mon pere avec une 730 pendant 10 ans. Il l'a revendu parce qu'elle etait vieille et maintenant il la regrette, il n'avait jamais rien eu a faire de special dessus. Fiabilité incroyable, uniquement une pompe a eau en 200000 kms et les pieces d'usure.

Au niveau de la 8, les pieces mecaniques ont l'air egalement robustes, ce serait plutot tout ce qui entoure le moteur qu'il faudrait surveiller de tres pres. Si le moulin en lui meme a l'air relativement indestructible, j'ai lu beaucoup de problemes sur le faisceau, les debitmetres, calculateurs, etc...

Faut quand meme faire attention, parce que le reve peut vite tourner au cauchemar.
Ma derniere vidange classique m'a couté 300 euros pour te donner un ordre d'idée, en province, chez BMW.
Par contre, j'ai du faire approximativement 10000 euros de frais dessus depuis que je l'ai acheté pour la remettre dans le meilleur etat qui soit. Je n'en ai prit qu'une petite partie a ma charge, mais je t'avoue que je ne m'attendais pas du tout a ca quand je l'ai acheté.

Question conso, moi je fais du 14L de moyenne, et si je me raisonne et roule au regulateur, ca tourne dans les 12 en trajet varié, ce qui me semble tres honnete pour un tel moteur.

En gros, faut vraiment etre mefiant, pas etre pressé, mais ca vaut le coup, si on est pret assurer un entretien quand meme assez soutenu par la suite.

Fred56, la tienne a l'air superbe avec ces jantes d'origine et sa couleur fait tres classe, j'adore ! amen!

Bonne soirée a vous tous.
Fabien.

[Invité]

Fred56, la tienne a l'air superbe avec ces jantes d'origine et sa couleur fait tres classe, j'adore !

merci ça fait plaisir !
@+
fred

[compactpower]

merci a tous

[zob-zob]

Lut,
J' peux pas rajouter grand chose ...
Fred56, bizarres, tes feux xénon, ça ressemble plus à des feux (à ampoule ) xénon .

Ci@o,
Nanard.

[Invité]

sa couleur fait tres classe, j'adore !

Moi aussi je trouve .

[green]

Dit donc Fred56,

Je ne sais pas si tu as envie de plus nous en dire mais moi je serais assez interressé par savoir comment s'est passé la recherche de la tienne (outre les deux galeres de plus haut), si ca fait longtemps que tu cherches, par quels biais, ce que tu as du faire dessus eventuellement a la suite de ton achat, son histoire.
Elle a l'air tres propre, je sais pas si tu veux bien nous dire a combien tu l'as touchée...

Tes jantes sont de serie ? C'etait des jantes specifiques a la version V12 ? Elles sont franchement sublimes, j'ai d'ailleurs deja vu des 7 plus recentes qui avaient une variante de tes jantes, et ca rend aussi tres tres bien.

Je suis assez surpris de voir a quel point des gens puissent vouloir vendre leur voiture une telle somme, surtout qu'en general, ca n'empeche pas d'avoir des frais a faire dessus. Ca me fait penser a quand j'ai acheter ma 8. Vous en faites pas, l'ancien proprietaire a fait de gros frais dessus, il vient de changer un calculateur et les amortisseurs. En fait j'aurais du prendre le probleme a l'envers, et me dire que tout le reste etait susceptible d'etre changé

D'ailleurs, si tu as deux ou trois autres photos, n'hesite pas, ca me ferait plaisir.

Vive le V12.

Fabien.