Forum 6enligne.net

Salut a tous, voila j'ai trouvé une 328 coupé bleu nuit de 96 pour 6500€ avec 130000km, elle un a carnet complet jusqu'a 110000km et ensuite le proprietaire la entretenue chez un ptit garagiste, il y a pas mal de facture dont pompe a eau thermostat et viscocoupleur. Amortisseur av bilstein et ar koni sport, les pneus ar sont neufs. Voila je voudrais votre avis sur cette annonce, perso je trouve le prix assez interessant.

Effectivement , vus la description que tu en fais , sa semble une bonne affaire .

si le kilometrage est certifié et l'état de la voiture correct, c'est effectivement une bonne affaire

Bonjour,

j'ai acheté il y a 5 mois un 323i coupé de 96 a 7000 euros avec 135mkm voiture entièrement d'origine.

Donc ton annonce est intéressante.Il y a juste une chose qui me refroidit, c'est les amortos...

Un mec qui change les amortos d'origine pour des amortisseurs sport est forcément quelqu'un qui a une conduite sportive et donc qui va tirer le moteur, sur la boite...

Perso, je te conseillerais une voiture d'origine quitte à attendre un peu plus car c'est relativement rare, surtout en 328...

323cie36 a écrit :Un mec qui change les amortos d'origine pour des amortisseurs sport est forcément quelqu'un qui a une conduite sportive et donc qui va tirer le moteur, sur la boite...

Evitons les préjugés ...
Ca peut tout simplement pour avoir une meilleure estethique et une meilleure tenue de route non ? Quoi de plus desagreable qu'une caisse qui prend du roulis ?

Bref, l'annonce est tres interressante, reste a voir l'equipement et si la mecanique se porte bien.

323cie36 a écrit :Donc ton annonce est intéressante.Il y a juste une chose qui me refroidit, c'est les amortos...

Un mec qui change les amortos d'origine pour des amortisseurs sport est forcément quelqu'un qui a une conduite sportive et donc qui va tirer le moteur, sur la boite...

sans doute parce que chez BM il aurait payer plus cher des Boge que des Bilstein chez un specialiste enfin moi je fais comme ça

Salut check56,

j'ai une 328i E36 que j'ai acheté quand elle avais 6 mois et 13000km, et elle a aujourd'hui plus de 160000km, elle tourne comme une horloge.

Pour avoir déjà travaillé sur les moteur M50 et M52B, je peux t'assurer que quand on ouvre ces moteurs, et qu'on voit l'usure, on peut franchement considérer que vers 150000km, le rodage se termine, tellement l'usure au niveau des pistons, des segments des coussinets, et de la gorge est inexistantes. Je précise que ces moteurs faisaient des parcours mixtes, pas que de l'autoroute !!!

Moi avec la mienne comme je suis près de l'Allemagne, et que j'y vais assez souvent, même à régime très soutenu, aucun problème avec cette mécanique.

J'ai eu la cassette de toit ouvrant , et une fois le module de gestion de clim auto qui ont casser, et à part ça rien de particulier.

Par contre pour la gestion du moteur si la voiture ne va pas chez bmw pour les révisions, elle se dérègle progressivement, et la voiture consommera plus, conséquence un encrassement du moteur.

Pour les amortisseurs sport, je peux comprendre le choix de la personne dans le sens ou la mienne est équipé usine du pack sport, et pour avoir essayer la même voiture avec des amortisseurs normaux, franchement je comprends tout à fait qu'il les aient changés, le comportement change complètement.

Pour la consommation elle doit tomber en dessous de 10 litres facilement.
Si à l'économètre elle indique à 120km/h plus de 9 litres c'est que la voiture est mal réglé.
J'insiste sur ce point car j'en ai souvent conduit qui dépassait cette moyenne.

En tout cas c'est une superbe voiture qui du couple en bas, et qui est très agréable à conduire.
J'espère que tu l'achètera.

Salut kharn et le reste des béhémistes

je n'ai pas voulu faire de préjugé, mais avoue qu'un mec qui met des amortisseurs sport aura surement une conduite plus sportive que celui qui a laissé les amortisseurs de base...

salut,

->check56: ça me parait être une bonne affaire cette 328, de plus les pièces déjà changées sont réputées fragiles...donc vraiment aucun problème à venir.

Même si je suis pour le tout origine , des amortisseurs plus performants ne peuvent être qu'une bonne chose.

Pour la conso,comme le dit passionalpina, elle doit se situer en dessous de 10L( en conduite normale ). Par exemple si je reste sur autoroute et voies express c'est 8.5l/100 (10 à 20km/h au-dessus des limites).

323cie36 a écrit :Salut kharn et le reste des béhémistes

je n'ai pas voulu faire de préjugé, mais avoue qu'un mec qui met des amortisseurs sport aura surement une conduite plus sportive que celui qui a laissé les amortisseurs de base...

Plus "sportive" ne veut pas dire tirer a fond dans le moteur et maltraiter la boite.

Pour la conso a 120 je dois etre a 8l / 8.5l c'est ti pas beau ca ?

Quant a moi ca va faire 2 ans bientot que j'ai ma 328 et j'en suis ravi, meme si je compte la changer mais c'est pour prendre une M3
Coupleuse, dynamique, equilibrée, fiable c'est du bon. Juste un petit soucis avec le freinage en usage intensif (circuit).