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Je viens de faire un petit bilan, encore provisoire, de la remise en route de ma 320i cabriolet 88, 138000 km, après pratiquement 4 ans de garage.

on y va, en vrac :

allumage, tête doigt bougies
visco coupleur de ventilo (roulement HS)
récepteur d'embrayage
distribution (aujourd'hui)
pompe à eau (aujourd'hui, surprise de la distribution)
carter d'huile (ma faute)
4 disques et plaquettes
pompe de lave glace
vérins de coffre, capot, cache capote
interrupteur de feux de brouillard
contacteur de stop (réparé)
4 pneux
platine (bien sûr, batterie débranché, pan !)
2 filtres à essences (1 seul suffirait)
la durite entre débitmètre et admission
1 batterie (bien entendu)
vidanges et purges diverses
nettoyage injecteurs et réglage moteur
des bricoles, des oublis

Ce qui nous donne plus de 2000 € pour 1000 km, hors essence et assurance.
Qui dit mieux ???

Y a des fois je me demande si cette voiture n'a pas plus de km qu'au compteur. Et j'ai une facture de changement de crémaillère de l'ex proprio.

A faire bientôt :
leger jeu dans une rotule donc bras à changer
embrayage et amortisseurs

Quand je compare avec la E28 de 290000 km, je n'avais eu, hors entretien classique que : tirants de chasse, capteur de pont, 1 culbuteur, 1 tulipe de cardan, le haut du radiateur desserti, l'axe de l'allumeur. Elle roule toujours, sans soucis.


Je sens que je vais refaire péter le Solex....

On ne le dira jamais assez, une voiture qui ne roule pas s'use à vitesse grand V
roulez que diable ! roulez toute l'année et régulièrement avec vos autos !!

J'en suis à 3600 euro de frais sur ma 320/6, j'ai parcouru 600km depuis les frais effectués et ce n'est pas fini (les frais ). Pire qu'une Bentley alors ?

Il faut voir ça comme de l'investissement à long terme, c'est certain que si tu la revend d'ici deux ans tu gardera le souvenir d'une auto qui t'aura couté cher, hors si tu la garde un certain nombre d'années tu rentabilise ton investissement en profitant de l'auto.
Si je te disais la somme investie dans ma 316 carbu...

Ouf ! Ca me rassure..... La 404 m'avait coûté bien plus cher encore, elle était bonne pour la presse hydraulique.
Mais faire rouler une voiture quand on habite à Bangkok, c'est pas de la tarte.
Une chose est sûre, je la garde.

salut
t'habite à bangkok??
expatrié?
tes voitures sont là-bas où dans le limousin?

En France pour le moment. La 320 reste sur Limoges.