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E30 Qui Broute Avec L'humidité...

Publié : mar. août 30, 2005 4:28 pm
par r-ic
Salut les gars,

Avec le temps, j'me rends compte que lorsqu'il pleut ou qu'il a plu et que je démarre mon E30, elle broute un peu, en fait, elle broute à peu près jusqu'à ce qu'elle soit chaude.
Et c'est vraiment lié à la pluie... :blink:

Ce n'est pour l'instant pas trop méchant, mais ça me travaille un peu quand-même...

J'suis sûr qu'il y'en a qui peuvent m'aiguiller sur l'origine de ce souci...

Merci d'avance...
@++, Eric

Re: E30 Qui Broute Avec L'humidité...

Publié : mar. août 30, 2005 4:36 pm
par Lord Koss
Salut

ca ressemble a un probléme d'allumage. ;)

Re: E30 Qui Broute Avec L'humidité...

Publié : mar. août 30, 2005 4:37 pm
par r-ic
Désolé, j'crois que j'ai trouvé de l'aide ici...

Je verrai donc bien que ça puisse être de l'humidité au niveau du faisceau... :wacko:

Mais si jamais vous avez d'autres idées, n'hésitez pas...

Bonne soirée.
Eric

Re: E30 Qui Broute Avec L'humidité...

Publié : mar. août 30, 2005 4:38 pm
par r-ic
Lord Koss a écrit :Salut

ca ressemble a un probléme d'allumage. ;)

Faisceau et allumage... c'est la même chose ? :frust:
Oui, je sais, j'suis une bille en mécanique... :ph34r:

@++

Re: E30 Qui Broute Avec L'humidité...

Publié : mer. août 31, 2005 8:45 am
par Lord Koss
r-ic a écrit :
Lord Koss a écrit :Salut

ca ressemble a un probléme d'allumage.  ;)
Faisceau et allumage... c'est la même chose ? :frust:
Oui, je sais, j'suis une bille en mécanique... :ph34r:

@++
Ouais le faisceau c'est l'emsemble de fil qui composent l'allumage.

Re: E30 Qui Broute Avec L'humidité...

Publié : mer. août 31, 2005 8:49 am
par r-ic
Salut Lord Koss,

Merci pour ta réponse... :thup:

Bon, ben j'y vois un peu plus clair maintenant...

Y'a plus qu'à...

Bonne journée
@++, Eric

Re: E30 Qui Broute Avec L'humidité...

Publié : mer. août 31, 2005 8:50 am
par Gui
salut,

dans l'allumage, il y a d'autres choses que le faisceau :rolleyes: ;)
-> la bobine, le distributer et son rotor, et les bougies bien sûr

je dis ça car, de mon côté, je me suis aperçu que le distributeur et le rotor (sorte de delco à la sauce motronic... situé entre le bout d'AAC et le ventilo...) sont bien usés après un peu + de 100 Mkm
J'ai pas encore eu de problème par temps humide, mais je me souviens d'un R5 qui aimait bien un coup de "bombe sèche" (connait pas le vrai nom :ph34r: ) dans son delco pour démarrer <_< (ou les descentes :D )
= une piste ??