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Salut ,


Etant l heureu possesseur d une petit 325 ix e30 depuis 15 jour j hesite a confier ma voiture a un garagiste independant ou a bmw sortant d une 205 gti 1l9 et ayant de mauvai souvenir des reparation de certain garagiste avec comme excuse se sont des moteur tres complexe et je me retrouver avec ma voiture a longeur de tps déregler apres un tour chez les garagiste donc vous me conseillerer bmw ou de tenter un garagiste avec une bonne reputation ( je n est pas des finance infini lol )


sur ma 325 j ai des jante exip et une sorte de kit large le vendeur ma dit que c etait d origine etant aussi un vrai novice en bmw si quelqu un a des info sur la jackysation ou si c est vraiment d origine lol

merci d avance


ps : toujour désoler pour l orthographe j ai beaucoup de mal avec le francais je tait plutot math

salut a toi
tres bonne auto que tu as pris rien a voir avec ce que tu avait mais pas de critique
pour l entretien la concession bm pas la peine
mais je serait toi j essairai de faire toi meme
je connais pas trop les ix mais ici t es bien tombe et quelqu un vas vite te dire ce qu il faut faire et verifier
et bienvenue chez bmw
ti a goute tu vas plus tant passer

Salut,

Elle a pas l'air mal cette 325is, les extensions d'ailes et les bas de caisse sont d'origines, tu devrais meme avoir des extensions à l'avant. Ca permet de compenser les voies élargies.

Les jantes sont pas mal, charlie en avait sur sa 316, elles s'appelent "mille miglia" je crois. Si tu veux remettre des jantes d'origine tu ne peux mettre que des jantes de iX (meme dessin que les autres mais deport specifique)

J'ai un collegue (present sur ce forum) qui a les meme jantes sur son E34 TDS

Alors dites-moi si je me trompe, mais les bas de caisse ne ressemblent pas à des M-Tech (kit carrosserie proposé en option sur les e30 ), donc pas d'origine . Les extensions d'ailes sont d'origine afin de combler le vide du à la hauteur de caisse plus élevée sur le IX.
Sinon les liserets latéraux sont d'origine, c'est une option BMW. J'en ai des rouges sur ma IS (mais simple, pas double comme toi), et l'ancien propriétaire m'a dit que c'est garanti à vie. A confirmer ...

Concernant l'entretien d'une IX, ça doit se rapprocher d'une e30 normale, mais néanmoins avec quelques spécificités...

Très bon choix un IX, ça me dirait bien en complément de la IS pour l'hiver (avec une bonne dose d'anti-rouille biensûr ).

... tu dois te tromper, je pense que c'est un kit spécifique pour les IX ... mais c'est bien un kit d'origine bmw ... QUE pour les IX ...
enfin, très bon choix qu'une E30 tout terrain ! ! ! en tout cas, j'étais monté sur circuit avec un certain aleynos, et c'est super efficace ! ! !
... enfin, y avait aussi une part du pilote ... qui mis à part ces freins ( il comprendra l'allusion !) avait sa 325ix bien en main ...
pour te répondre, moi quand j'ai un gros truc à faire sur ma voiture, je la file à un mécano dans le sud de melun ( sur paris RP ) ... je sais pas d'ou tu es, mais si tu vois ou est voulx dans le 77 ...

merci de vos reponse je vois deja plus clair sur mon kit lol pour le garagiste je vais me renseigner sur leur qualiter car c est vrai que bm sont hors de prix

je la confie a 316baur (mécano, soudeur, peintre, carrossier, préparateur, ...)
on peux meme laisser les voitures chez lui si elle ne peuvent repartir !!!

ca va la mienne roule mdr juste tous les joins a changer sont tous de 86 et on mal veillit devis bm 1000 euro dont 700 de mains d oeuvre ....

J'ai aussi une IX E30 (que je vends d'ailleurs) et j'en suis super content étant donné que l'hiver il y a pas mal de neige chez moi, c'est le pied pour rouler par tout temps.

Il y a dans la ville la plus proche un ancien agent BM devenu à son compte et qui connait bien ces autos. Je vais donc chez lui. Mais il y a aussi un petit agent Renault trés soigneux dans mon village et parfois je suis allé chez lui et j'en étais trés content. Ces autos ne sont pas super compliquées (pas d'électronique de folie comme aujourd'hui), sont trés solides et les piéces sont dispos partout (chez BM et en parallèle) donc pas de pb pour aller dans un petit garage sérieux.

Ton kit carrosserie est le kit IX de série comme cela a été dit plus haut.

Moi j'ai les jantes de 14" BM alu et j'ai aussi en stock les jantes BBS pour BM 325ix en 15" qui lui donne un joli look et bien mieux que les jantes TRX d'origine peintes couleur carrosserie !!!