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Bonjour,

Ce petit post afin de recenser tous les membres roulant en E28 (modéle, moteur, puissance fiscale et DIN, équipement, options, photos, etc...)

Et pourquoi pas, un de ces jours, un petit meeting national E28 !

Je commence par ma titine :

- BMW 528i E28 du 13/07/1983
- M30B28
- Opalgrün métallic (vert opale)
- 14CV fiscaux
- 184CV DIN
- Jantes BBS 15"
- Pneus 215/60 VR 15
- Options : T.O. électrique, clim.

Photos d'ici peu !

A +

FranckyE28 a écrit :Et pourquoi pas, un de ces jours, un petit meeting national E28 !

On t'a jamaid dit que c'est pas bien le racisme?

salut, alors à moi

- E28 520i
- couleur opalgrun
- 27/08/1982
- 172.000 Kms
- 9cv / 125 ch
- jantes BMW 14" / pneus 195/70/14
- options : retros electriques, direction assistée et ... c'est tout

pour les photos, voir dans ma signature. sinon la voiture est en tres bon état interieur/exterieur

à + et pas de soucis s'il y a un meeting E28, je viendrais

moi aussi, je roule dans ce gouffre ... ... et j'en suis fier ! ! !
- 528i E28 de 87
- couleur bleu métal ( ... m'en rappelle plus du nom ! )
- 203 000kms
- 14cv/184ch
jantes Alpina en 16' en 205 ... 16' ...
options : 4 vitres électriques, rétros électriques, ABS, clim (à recharger, qui connait quelqu'un ?) ...
les fotos, j'en ai pô ...
un meeting, ok, je dois d'abord changer mon aile avant gauche ...

Pour ma part :

- BMW ///M535i E28
- Couleur : "Gris metallisé argenté"
- KM : ~217 000 Km
- Date de fabrication : 2/1987 et date du 1er achat : 8/1988 (La derniere des 300 vendues en France ?!).
- 20cv Fiscaux / 218cv Din
- Jantes TRX 220/55/390
- Options : Pratiquement la totale : Gros ODB, Clim, 4VE, retro elect, DA, chaine Hi-fi Tonroto, Alarme, 4VE, vitres teintées, verrouillage centralisé, , ABS, AB avant, tatouage des vitres, peinture metalisée et d'autres bricoles et tous les élements spécifiques aux ///M535i (Comme les suspensions/chassis sport, l'autobloquant, la boite sport inversée, le kit carroserie ///M-technik, les sieges cuir Recaro Motorsport...).

Photo :

Slt
Donc
La première
528 I (03/1983)
noire
197 000 km
14ch/184 ch
VE ABS DA
Jantes toles 195/65/15
Pack éléctrique
tout d'origine en bon état

La deuxième
528 I (05/1987)
Verte
115 000 km (pas d'origine)
14ch/ ch (non déterminé depuis modif)
jantes Dial 16' (225/55/16 et 245/45/16)
en plus selon utilisation jantes HARTGE 15' (205/60/15)
4 bislteins+ ressorts courts (bonjour les bosses, ça touche), sièges sports (E30), volant sport petit diamêtre, K&N, rampe injection modif, barres anti-roulis M5, ligne complète inox (6en1) gros son , freins sport (4 disques + durit aviat), boite courte, pont autobloquant (Vmax 200 km/h)
Une spéciale arsouille

Bon à moi alors:

Alpina B9 en cours de restauration
Numéro de production 348

bientôt de couleur Delphin Metallic
apprêt blanc tout neuf
371 000 kms
moteur 120 000 kms

puissance entre 218 ch et 245 ch (selon se qui a été fait dessus pour se rapprocher du moteur Alpina) > mesure au banc dés qu'elle roule. Mais je pense qu'on est pas loin du vrai B9 parce qu'elle déménage comme on dit.
4 vitres électriques
direction assistée
jantes Alpina avec pneus 205/55 w16 à l'avant et 225/50 zr16 à l'arrière

intérieur Récaro specifique Alpina
Spoiler avant Alpina neuf
Volant et pommeau Alpina neuf

je ne compte pas celle que vous avez vue à issoire, ou à folembray, la verte métal à mon pote ...
528i E28 de 82 ( peut être l'un des premiers ?)
14cv/184ch ... du moins ce qu'il en reste
kms : compteur hs à 170 000kms ...
options : 4 vitres élec c'est tout ! ! ! pas de clim, pas d'ABS, rien de tout çà, sur circuit çà sert à rien ... !
jantes : 195/60/15' à déport, ressemble à mes Alpina mais ce sont des bmw ...
...

dan367 a écrit :

FranckyE28 a écrit :Et pourquoi pas, un de ces jours,  un petit meeting national E28 !  :thup:

On t'a jamaid dit que c'est pas bien le racisme?

Salut,

Ou est le racisme ? On parle de BMW là, mais de E28 en particulier !
Pas de H.S. dans mon post, merci !

A +

528 I de 84 , fermeture centralisé , 4 vitres électriques , ABS , DA , en parfait état de fonctionnement et super propre de carrosserie...enfin voila quoi , bon je roule pas avec tous les jours puisque j'en possède d'autre toute aussi intéressante a utiliser quotidiennement...( + 1 demain )

sinon y'a pas a dire , ça marche plutôt bien ... d'ailleur je ne pensais pas que c'était aussi performant que ça une 528i , c'est une bmw quoi