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Tarif E30
Publié : mer. sept. 21, 2005 10:26 pm
par 750 I courte
Re: Tarif E30
Publié : mer. sept. 21, 2005 10:34 pm
par dan367
220 000 francs ça donne combien en euros?
C'est environ ce que coutait ma voiture en Europe à l'achat si on considère que j'ai le cuir, toit ouvrant électrique, ind température extérieur, accoudoir central places arrières, trappe à ski, et plusieurs autres options assez couteuses.
Re: Tarif E30
Publié : mer. sept. 21, 2005 10:38 pm
par farjone
j'aimerais bien savoir ce qu'était les amortos spéciaux 704 et 233...
merci pour ces infos
Re: Tarif E30
Publié : mer. sept. 21, 2005 11:05 pm
par KOLOS
37000 frs en plus pour avoir une "Baur"
En tout cas, un immense merci pour ces informations !
Re: Tarif E30
Publié : mer. sept. 21, 2005 11:15 pm
par farjone
1000 frs les appuis têtes arrières !!!!
530 frs la liseuse dans le retrocentral !
Re: Tarif E30
Publié : jeu. sept. 22, 2005 10:57 am
par MSD
dan367 a écrit :220 000 francs ça donne combien en euros?
Hi folks,
220 000 FF = environ 33 000 € .
@+
Re: Tarif E30
Publié : jeu. sept. 22, 2005 11:06 am
par ricardo_hauhazice
220 000frs en 1988, ca fait 283800frs d'aujourd'hui en francs constants soit : 43300 €
http://www.minefi.gouv.fr/a_votre_service/...ancs/francs.htm
Re: Tarif E30
Publié : jeu. sept. 22, 2005 11:11 am
par wiggys92
Ah super sympa le tarfi complet
Me suis un peu amusé, la 316 de charlie optionnée, 109789 frs, ma 325i optionnée (meme si c'est pas une phase 2) 191 844 frs.
On prend notre petit tableau INSEE du pouvoir d'achat ca nous ferait respectivement 22700 et 40 300 € de 2005
(* 0.21) pas donné à l'epoque déjà
J'adore les vitres arrières electriques à 4600 frs alors que c'est juste 2 moteurs et 4 boutons à installer.
Re: Tarif E30
Publié : jeu. sept. 22, 2005 12:08 pm
par floderennes
salut, si quelqu'un peut avoir la meme chose pour les E28, ça m'intéresse car je ne vois pas où trouver ça. merci d'avance. à+
Re: Tarif E30
Publié : jeu. sept. 22, 2005 3:30 pm
par Keops11
Merci, j'adore ces documents d'époque
(surtout que j'ai justement un modele 89 !)
Mais dis moi 750ICourte, toi qui a l'original sous les yeux, c'est bien marqué que La boite 5 vitesse Sport, le pont autobloquant et les suspensions Sport M-technic sont de série sur la 325iS
MAIS AUSSI SUR LA 325i !
Donc il n'y a plus que les jantes 15" et les sieges sport pour differencier les deux modeles à partir du millesime 89 ?
(non, non je n'ai pas relancé le debat 325i/325iS pour la Nieme fois
!)
Sinon, il y a aussi des options pas chers...la numero 320 à 0 F par exemple ...
... "Sans designation du modele"
