Des Nouvelles De Drakael
Publié : dim. sept. 25, 2005 7:01 pm
Bonsoir,
Cela faisait longtemps que je n'avais pas donné de mes nouvelles et en particulier celles de ma (ou mes) BM'…
Pour récapituler en quelques lignes mon périple automobiles, je disposais donc d'une 316i E46 ainsi qu'une 316 E30 que j'avais réussi, avec la précieuse aide de Charlie-AMK, à sauvé de la casse.
Après quelques soucis, j'ai dû m'en séparer. Quelques mois après, les choses s'arrangent pour moi et je décide de changer ma 316i E46 contre une 525 D Pack E39.
Après mûres réflexions et de nombreux excès de vitesse à bord de cette sympathique auto, je décide le mois dernier de la vendre pour reprendre une E30 (ah, l'amour…).
Je mets la main sur une 323i noire de 1984, totalisant 174.500 km, peinture neuve (2003), intérieur nickel, etc. L'ancien proprio, un banquier, s'en servait comme deuxième véhicule, pour aller se rendre sur son lieu de travail. Il devait s'en séparer car ayant un enfant handicapé, il ne pouvait plus faire rentrer le fauteuil roulant dans le coffre.
Bref, me voilà donc en possession d'une 323i, avec malgré tout quelques soucis de réglage ainsi que d'échappement. Mais bon, pour la modique somme de 750 zoros, il ne faut quand même pas s'attendre à trouver une BM' neuve (faut pas rêver non plus).
J'ai donc commencé par lui refaire une beauté, car la bête était vraiment crade, et comme je ne suis malheureusement pas vraiment doué en mécanique, j'ai donc fait appel à un ami qui n'est autre que Charlie-AMK (pour ceux qui connaissent), afin qu'il me donne sont point de vue "d'expert" sur mon acquisition.
L'ont a donc procédés dans l'ordre des choses à savoir lui faire dans un premier temps une grosse révision. Changement des liquides de frein, de refroidissement, vidange du moteur, etc…
Changement des durites, la distribution…
Une bonne journée donc alliant convivialité et mécanique avec un mélange de passion, qui c'est terminée par une soirée crêpes accompagnés de deux kilos de cidre pour faire descendre le tout, puis une visite du Télégramme (le quotidien où je bosse).
Un grand merci à Charlie pour son aide vraiment très précieuse
…
AVANT
APRES
Cela faisait longtemps que je n'avais pas donné de mes nouvelles et en particulier celles de ma (ou mes) BM'…
Pour récapituler en quelques lignes mon périple automobiles, je disposais donc d'une 316i E46 ainsi qu'une 316 E30 que j'avais réussi, avec la précieuse aide de Charlie-AMK, à sauvé de la casse.
Après quelques soucis, j'ai dû m'en séparer. Quelques mois après, les choses s'arrangent pour moi et je décide de changer ma 316i E46 contre une 525 D Pack E39.
Après mûres réflexions et de nombreux excès de vitesse à bord de cette sympathique auto, je décide le mois dernier de la vendre pour reprendre une E30 (ah, l'amour…).
Je mets la main sur une 323i noire de 1984, totalisant 174.500 km, peinture neuve (2003), intérieur nickel, etc. L'ancien proprio, un banquier, s'en servait comme deuxième véhicule, pour aller se rendre sur son lieu de travail. Il devait s'en séparer car ayant un enfant handicapé, il ne pouvait plus faire rentrer le fauteuil roulant dans le coffre.
Bref, me voilà donc en possession d'une 323i, avec malgré tout quelques soucis de réglage ainsi que d'échappement. Mais bon, pour la modique somme de 750 zoros, il ne faut quand même pas s'attendre à trouver une BM' neuve (faut pas rêver non plus).
J'ai donc commencé par lui refaire une beauté, car la bête était vraiment crade, et comme je ne suis malheureusement pas vraiment doué en mécanique, j'ai donc fait appel à un ami qui n'est autre que Charlie-AMK (pour ceux qui connaissent), afin qu'il me donne sont point de vue "d'expert" sur mon acquisition.
L'ont a donc procédés dans l'ordre des choses à savoir lui faire dans un premier temps une grosse révision. Changement des liquides de frein, de refroidissement, vidange du moteur, etc…
Changement des durites, la distribution…
Une bonne journée donc alliant convivialité et mécanique avec un mélange de passion, qui c'est terminée par une soirée crêpes accompagnés de deux kilos de cidre pour faire descendre le tout, puis une visite du Télégramme (le quotidien où je bosse).
Un grand merci à Charlie pour son aide vraiment très précieuse
…AVANT
APRES
vous avez reussi à tourner le moteur ..... 
