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Bonsoir à tous,

Etant à la recherche d'une m3 e36 pour remplacer ma e30, j'en ai trouvé une de juin 1993 qui à 53 000 kms certifié par une conssession historique connu, carnet d'entretien dans un etat très proche du neuf!!!! full option, cuir blanc, toit ouvrant electrique,entièrement d'origine, pas accidentée etc.. pour la somme de 14 000 euros.
Je voudrais savoir qu'est que vous en pensez!

merci à tous
amen!

Salut

C'est un peu cher non??? J'ai payé mon M3 08/1996 3.2L avec le vanos a refaire mais 10000Euros. (il y a 4 semaines!!!)

L'interieur est nikel, jamais accident, entretien suivit......Full option aussi......En plus c'est une Berline

Avec le vanos (2000 euros) prix de revient: 12000 euros, et un 3.2l!!

Essaye de negocier un peu!!

A plus.

Salut,
Je serai toi, je fonce tout de suite s'il n'y a pas anguille sous roche bien entendu.De plus si c'est une concession ils font sûrement une garantie moteur.
Ensuite il faut voir si le kilométrage est celui du moteur seulement et si le chassis n'a pas plus de bornes.
A ce prix là je pense qu'il est impossible de trouver mieux, de plus la carte grise est moitié prix par rapport à une 3.2l plus récente. Négocier moins il ne faut pas y compter, ça devient d'ailleurs du grand n'importe quoi à mon avis, on arrive dans des prix où il n'y a aucun véhicule équivalent sur le marché, je préfère garder la mienne quand je vois que pour le même prix tu as une clio RS
Et puis les coupés sont quand même plus recherchés que les berlines pour leur intérieur spécifique et le look plus sportif.
Véhicule à voir si c'est pas trop loin de chez toi.

Oui, si le kilométrage est réel c'est une bonne affaire à condition qu'elle ne soit pas restée 4 ans sans rouler...
Tu dois pouvoir le contrôler avec les factures.
De plus un coupé se vend toujours + cher.
Cela n'empèche pas d'essayer de faire baisser le prix !

Tout est dans ce kilometrage miracle, maintenant, avec une garantie de la concession, à 12 000 ca serait deja cher, mais ca me parraitrai plus raisonnable.

guitoune a écrit :Tout est dans ce kilometrage miracle, maintenant, avec une garantie de la concession, à 12 000 ca serait deja cher, mais ca me parraitrai plus raisonnable.

Il y en a une avec 45000km modèle 94 qui s'est vendue 17000€ sur un autre site après expertise, on ne parle pas d'une laguna diesel là, c'est assez effrayant à entendre qu'une M3 avec 53000km d'origine à 12000€ serait encore chère, c'est une voiture de collection, pas la caisse à papy

Oui moi aussi je suis sur le [...censuré...] quand j'entend qu'une M3 a 14000 E avec si peut de bornes C'est cher.

J'avoue je comprend pas, si quelqu'un peut m'expliquer...???

Une seule chose à dire... si elle te plais et que tu as les moyens, prends là!
Une voiture quelqu'elle soit vaux le prix que tu es prêt à y mettre.
Dans ce cas précis, es tu près à mettre 14.000€ dans une auto qui à 12ans, 53.000km et qui n'est pas une voiture de collection, car très répandue, malgré qu'elle soit assé côté, dit toi que cette auto (bien qu'excellent modèle qu'est la M3 3.0l) n'as rien de particulier en terme de surcote... C'est à dire qu'a partir de maintenant, on peu dire que la cote moyenne d'une M3 E36 3.0l est aux alentours des 10.000€ et est, je pense arrivé à terme en décôte.
Pour une 3.2l c'est pareil, disont aux alentours des 15k€.
Une M3 E30 aujourd'hui est vaux la même chose qu'une M3 E36 3.0l...la grande perdante des M reste la M5 E34 en verison 3.6l qui vaux aux entre 4 et 8000€ alors que la 3.8l elle vaux aux alentours des 10K€...donc il n'y a pas vraiment de règles, ce sont des modèles exceptionnels mais pas rare (sauf certaines versions M3 E30 SportEvo, M3 E36 3.0l GT, 850Csi, ou encore M5 E34 3.8l Evo...) donc ne justifie pas le terme de collection.
Pour en revenir à cette M3 E36 3.0l de 53.000km je pense que si le kilométrage est réel et qu'elle n'est pas trop pourrie pour cause de trop peu de kilomètre parcourus en 12ans elle semble valoir le coup... Sachant qu'il n'y plus beaucoup de M3 E36 avec ce kilométrage aujourd'hui. Par contre à ce prix et à ce kilométrage, l'auto doit être IRREPROCHABLE, tu dois être intransigeant sur l'état, les documents faisants foie du km, de l'entretiens, du carnet, des factures et de la garantie proposée par la concession. Sachant que si c'est une reprise, ils ne l'ont reprise guère plus de 7/8000€...

sava a écrit :Une seule chose à dire... si elle te plais et que tu as les moyens, prends là!
Une voiture quelqu'elle soit vaux le prix que tu es prêt à y mettre.
Dans ce cas précis, es tu près à mettre 14.000€ dans une auto qui à 12ans, 53.000km et qui n'est pas une voiture de collection, car très répandue, malgré qu'elle soit assé côté, dit toi que cette auto (bien qu'excellent modèle qu'est la M3 3.0l) n'as rien de particulier en terme de surcote... C'est à dire qu'a partir de maintenant, on peu dire que la cote moyenne d'une M3 E36 3.0l est aux alentours des 10.000€ et est, je pense arrivé à terme en décôte.
Pour une 3.2l c'est pareil, disont aux alentours des 15k€.
Une M3 E30 aujourd'hui est vaux la même chose qu'une M3 E36 3.0l...la grande perdante des M reste la M5 E34 en verison 3.6l qui vaux aux entre 4 et 8000€ alors que la 3.8l elle vaux aux alentours des 10K€...donc il n'y a pas vraiment de règles, ce sont des modèles exceptionnels mais pas rare (sauf certaines versions M3 E30 SportEvo, M3 E36 3.0l GT, 850Csi, ou encore M5 E34 3.8l Evo...) donc ne justifie pas le terme de collection.
Pour en revenir à cette M3 E36 3.0l de 53.000km je pense que si le kilométrage est réel et qu'elle n'est pas trop pourrie pour cause de trop peu de kilomètre parcourus en 12ans elle semble valoir le coup... Sachant qu'il n'y plus beaucoup de M3 E36 avec ce kilométrage aujourd'hui. Par contre à ce prix et à ce kilométrage, l'auto doit être IRREPROCHABLE, tu dois être intransigeant sur l'état, les documents faisants foie du km, de l'entretiens, du carnet, des factures et de la garantie proposée par la concession. Sachant que si c'est une reprise, ils ne l'ont reprise guère plus de 7/8000€...

+++ tu as tout dit +++

Merci à toi amen!