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Bonjour à tous,

J'ai récemment vu en annonce une 750 i Pack luxe, V12 de 326 ch ...
Je la trouve particulièrement belle et "adordable" la crise petrolière s'en doute..

La connaissez vous ? pouvez vous m'en dire plus ?
Défaut majeurs ?

Quelles sont ses performances une fois le limiteur enlevé (est il enlevable ?)

Merci d'avance...

Lut,
Le limiteur, c' est à 250, rêves pas, on ne voit pas la différence...Celle qu' on voit, c' est à l' aiguille du gouffromètre ...



Ci@o,
Nanard.

salut
j'espere aporté quelque reponse a ton sujet
je possede un 740 i limousine et pour ma part le choix de celle ci a ete noté sur le rapport qualité / perf / conso / entretien
niveau perf ne t'attend pas a scotché un 4.0 car le v12 est aussi plus lourd plus coupleux je sait mais pas de grosse diff entre c'est deux modele
la conso est dotant plus elevé sur le 12 cylindres car les pur sang allemand sont tres gourmand moyenne 20l/100 pour le 750 et 15/100 pour un 740
l'entretien d'un v12 doute toi bien qu'il est plus elevé car plus de piston, plus de soupapes..........................
sincerement apres avoir essayé les deux modele je prefere le 740 et a refaire je racheterai un 4.0l

autre chose
pour le limiteur je pense qu'il est inutile de le suprimé car la vitesse de croisiere fleurte les 250 d'ailleur je ne sait meme pas si cela ce vends

Vu sur powerchips.fr

Puissance origine
326 cv
Puissance avec powerchips
348 cv

Nm
tr/min.
Nm
tr/min

Couple origine
490 Nm 3900 tr/min
Couple avec powerchips
573 Nm 3700 tr/min

Accélération 1000 DA orig.
26 s
1000 DA avec powerchips
25 s

Accélérations 400 DA orig.
14 s
400 DA avec powerchips
14 s

Vitesse max.
250
Vit. max. avec powerchips
287

Déplacement du rupteur
NON
Suppression du limiteur
OUI

Prix de la préparation (€)
449
Frais de port (€)*
35


info intox ?