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Pourquoi La E28 N'est Qu'une évolution De L'e12 ?
Publié : dim. oct. 16, 2005 7:00 pm
par énix
La série 5 E28 est tres proche de la série 5 précédente (l'E12).
Pourquoi BMW, a si peu fait évoluer sa série 5 lors de la sortie de la E28 ?
Re: Pourquoi La E28 N'est Qu'une évolution De L'e12 ?
Publié : dim. oct. 16, 2005 7:12 pm
par floderennes
salut, autant je trouve que l'avant est tres ressemblant, l'arriere n'est pas beaucoup plus different de l'E12 à l'E28 que de l'E28 à l'E34. là où il y a une grande différence c'est à l'intérieur, ça a été bien modifié et amélioré. par contre entre l'E28 et l'E34 il n'y a pas un grand changement. enfin c'est ce que je trouve. à +
Re: Pourquoi La E28 N'est Qu'une évolution De L'e12 ?
Publié : dim. oct. 16, 2005 7:28 pm
par énix
Déja les portieres sont identiques et mécaniquement, il y a beaucoup de point commun. D'ailleurs, la RTA est commune E12/E28 !
Re: Pourquoi La E28 N'est Qu'une évolution De L'e12 ?
Publié : dim. oct. 16, 2005 7:37 pm
par floderennes
au niveau mécanique, ça se repete aussi sur d'autres modeles. et pour les portieres j'ai vu ça l'autre jour sur le site, je n'avais jamais remarqué.
Re: Pourquoi La E28 N'est Qu'une évolution De L'e12 ?
Publié : dim. oct. 16, 2005 8:32 pm
par manuz1
Salut,
les traisn roulant n'ont rien de commun c'est trés trés différents
l'évolution est chassis plus que carroserie.
a+
Re: Pourquoi La E28 N'est Qu'une évolution De L'e12 ?
Publié : dim. oct. 16, 2005 8:41 pm
par Ric
manuz1 a écrit :Salut,
les traisn roulant n'ont rien de commun c'est trés trés différents
l'évolution est chassis plus que carroserie.
a+
je n'aurais pas mieux dit !!!
et c'est également la grosse diférence entre les différentes évolutions de la série 6 E24 qui reprend également les trains roulants des E12 puis E28.
Re: Pourquoi La E28 N'est Qu'une évolution De L'e12 ?
Publié : lun. oct. 17, 2005 4:39 am
par sergouilbm
Trés instructif, merci, je me posais aussi ce genre de questions.
Re: Pourquoi La E28 N'est Qu'une évolution De L'e12 ?
Publié : lun. oct. 17, 2005 9:44 am
par superpooky
le traitement des aciers est différent aussi ... la preuve, une E12 avait l'option rouille ... ! ! ! la E28 l'a moins ...
merci tôle galva ! ! !
Re: Pourquoi La E28 N'est Qu'une évolution De L'e12 ?
Publié : lun. oct. 17, 2005 10:52 am
par joe23
est ce pareil pour les phase I/phase II pour la e24?
@+
Re: Pourquoi La E28 N'est Qu'une évolution De L'e12 ?
Publié : lun. oct. 17, 2005 11:26 am
par énix
joe23 a écrit :est ce pareil pour les phase I/phase II pour la e24?
@+
Les phases 2 des E24 sont moins sensibles à la rouille.
Il me semble que les phase I étaient montées chez Baur et les II chez BMW.