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La voila, celle avec qui je suis tombé en amour quand je l'ai vu. Celle avec qui j'ai fait mes débuts de conduite et qui m'a rendu si fier lorsque je la conduisais.

Pour ceux qui ont vu mon autre post dans moteur essence, la courroie de distribution a laché et a casse 3 soupapes en plus de fendre la tete de moteur. Mon père m'a proposé une alternative pour que je puisse me procurer une autre voiture et que je ne sois pas trop perdant mais je suis vraiment triste de devoir changer de voiture.

Merci à vous de m'avoir aidé et d'avoir répondu à mes questions quand j'en avais. Je vais surement rester ici et continuer à vous lire mais bon ça ne sera plus pareil pour moi et je sens que perdre cette voiture comme ça je vais le regretter. J'en ai vu qu'une sur 20-30 e30 qui était en aussi bonne condition dans ma région et soit elle servira comme pièces, soit mon père qui m'a proposé de me l'acheter au prix ou je l'ai payé meme en sachant qu'il y a 2500-3000$ de dommages et d'assumer les dégats la gardera comme 2e véhicule ou bien il la vendra pour le maximum qu'il puisse obtenir.

ça doit effectivement faire mal au coeur Mais si tu n'as vraiment pas le choix...

s'il y en a si peu en bon état vers chez toi, ça vaut sans doute le coup de la remettre en état avant de la vendre pour pièces... ou au moins trouver un amateur de belle voiture qui saura la remettre en route ...

en france on dit souvent " la passion a ses limites que la raison ne connaît pas"... parfois c'est l'inverse ...

en un mot, trouves toi en une encore plus belle

bonne continuation

Je ne peux pas m'en acheter une autre, pas pour tout de suite. Mon père est pret à m'en payer une autre voiture mais une BMW il n'accepterait pas. Il voudrait que je m'achète quelque chose qui va me couter moins cher d'assurances, qui coute moins cher à réparer. Je crois que je devrai aller dans l'américain. C'est que faire changer une timing belt sur ma BMW dans un garage, c'est 500-600$, la meme chose sur une voiture régulière c'est 300$.

Donc pour l'instant je vais me procurer autre chose et je vais garder quand un très bon souvenir de cette voiture mais rien ne m'empeche de m'acheter une e30 comme 2e voiture dans 5-10 ans si les finances me le permettent.

une timing belt sur ma BMW dans un garage, c'est 500-600$, la meme chose sur une voiture régulière c'est 300$.

je comprends mieux ton estimation à 2500 - 3000$ ... mais j'ai quand même du mal à concevoir une telle différence de prix c'est le prix des pièces qui fait ça ?? quand je vois la petite clio d'un copain pour laquelle il faut presque tomber le moteur pour changer la "timing belt" et ce changement que j'ai réussit à faire moi même dans ma 320i (oui oui presque n'importe qui peut le faire, je t'assures!! je n'avais fait que des vidanges et changements de plaquettes, de filtres avant cette aventure... maintenant, je suis beaucoup plus en confiance et me rends compte que beaucoup de choses sont faisables soit - même, avec du courage, un peu de temps, un peu d'outillage, les conseils des RTA et bien sûr de 6enL...) enfin, c'est clair que la "rénovation" d'un moteur.. c'est d'une autre envergure...

rien ne m'empeche de m'acheter une e30 comme 2e voiture dans 5-10 ans si les finances me le permettent

le probléme de dan367 c'est que les pieces pour europeennes coutent plus cher chez lui que chez nous

Comme nous pour les pieces d'américaines : un jeu de plaquette pour ma caprice ou ma cougar est vendu 60-80€ chez les "spécialistes", je les achete 20$ aux USA

désolé pour toi...
tu avais l'une des très rares (si ce n'est l'unique) E30 version nord américaine à "gros" parechocs.
j'espère tout de même te recroiser ici, car tes interventions me plaisaient bien.


bonne route avec la remplaçante alors... (qui sera quoi d'ailleurs ?)

Salut Dan !
+1 avec Gui !
Changer un joint de culasse est un peu compliqué, demande du temps et de la rigueur mais est une operation tout à fait faisable !
Je l'ai fait il y a 2 semaines sur la Saab d'un pote qu'aucun garage "non saab" ne voulait prendre ("trop compliqué !" qu'ils disaient...). Jusque la, mon experience en mécanique se limitait aux vidanges et changement de thermostat....quant à celle de mon pote, aux pleins d'essence ! lol !
C'est clair que dans notre entourage, on est passé pendant deux semaines pour les bargeots de service...mais on y est arrivé !
Je pense donc qu'avec une bonne revue technique (que nous n'avions pas...), les conseils de ce site + autres, quelques bons outils (on avait commencé avec du matos de m* qui nous petait dans les doigts à chaque fois qu'on devissait qq chose...), des gants ( lol) et en te faisant aider par un pote, tu dois t'en sortir !!
En plus, je disgresse, mais c'est une experience vraiment enrichissante....je l'assimilerais presque à un voyage ! Une vraie experience de vie avec des moments difficiles et d'autres tres forts !
Voilà mon ressenti sur la chose...si ça peut te motiver et te permettre de conserver ta 325ia....qui est une voiture géniale (j'ai la même en 4 portes....) !!
A+
Thomas

SAlut !

Vraiment dommage, vraiment je serais toi je démonterais avant de prendre une quelconque décision : de toutes façons il FAUT démonter, que ce soit toi ou celui qui rachètera l'auto !

Ric E21 a écrit :bonne route avec la remplaçante alors... (qui sera quoi d'ailleurs ?)

C'est loin d'etre décidé mais celle-ci m'intéresse beaucoup.




C'est pas celle sur la photo mais bon, j'ai vu l'annonce dans un journal

1994 Mazda Mx-6 V6, 5 vit, 4 pneus d'hiver avec jantes, radio/cd, 3299$

r2087 a écrit :SAlut !

Vraiment dommage, vraiment je serais toi je démonterais avant de prendre une quelconque décision : de toutes façons il FAUT démonter, que ce soit toi ou celui qui rachètera l'auto !

Le mécano a démonté et mon père a tout vu les dégats. C'est vraiment pas joli à voir il parrait. Comme je l'ai déja dit, culasse fendue, 3 soupapes à remplacer, courroie de distribution à changer ainsi que 2 ou 3 autres petits dégats. Mes finances ne me permettent pas de le faire surtout que j'aurai besoin d'un véhicule le plus tot possible.

Je vous remercie pour votre support et comme je l'ai dit dans 5 à 10 ans quand je n'aurai pas de soucis d'argent (je n'ai que 17 ans en ce moment donc c'est un peu difficile) je vais essayer de me trouver un autre 325i e30.