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Salut,

C'est le moral à plat que je vous écrit ce qui m'est arrivé.

Hier en roulant normalement je passe la 3ème sur ma 316i et craque plus de troisième. Peu de km après le levier se bloque net au beau milieu et plus rien. J'ai pété la boite de ma e30.

Je fais en urgence monter les cardans sur la IX pour pouvoir rouler et cette après midi au boulot plus de jus plus rien sous la pédale, j'ai réussi à aller jusqu'au parking de mon boulot. Ce soir je l'ai cherché, j'ai débranché le débitmètre et j'ai pu rentrer à 60 à l'heure.

Donc au final je ne sais pas quoi faire. Chercher un débitmètre sur ma 325 ou un autre truc ? Chercher une boite pour ma 316 ?

Voila si jamais vous avez des conseils merci.

Bye
Clément

salut,
pas de chance
l'essentiel c'est de savoir la cause du pb.
a+

Oh la poisse

Regarde déjà ce qui va pas avec la325, ça a l'air moins "violent"

Hargh , sa dois etre dur ....

J'espère que tu pouras réparé rapidement tes 2 autos !!!

Yo,

Tu devrais t'en tirer pour pas trop cher, une boite de 316 E30, c'est pas le plsu cher, mais encore faut-il en trouver une

A+

Merci les gars, c'est sympa.

En effet kolos, je pense que je vais chercher la panne pour la IX, je pencherais du côté du débitmètre, capteur position papillon, sonde d'impulsion... Je vais tester tout ça au multimètre, ces pièces sont communes aux 325i.

J'ai cherché le filtre à essence mais je n'ai pas trouvé ou il était, comme s'il était enlevé et remplacé par des durites...

Je pense essayer de démonter la boite de la 316, il me faut des douilles torx c'est bien ça ? Pour le diamètre je ne sais pas quoi prendre.

Vu le froid qui arrive je ne sais pas si je pourrais le faire moi même ou le faire faire au garage.

Mais c'est vraiment la misèrichkeit !

Bye
Clément

Caribou68 a écrit :Merci les gars, c'est sympa.

En effet kolos, je pense que je vais chercher la panne pour la IX, je pencherais du côté du débitmètre, capteur position papillon, sonde d'impulsion... Je vais tester tout ça au multimètre, ces pièces sont communes aux 325i.

J'ai cherché le filtre à essence mais je n'ai pas trouvé ou il était, comme s'il était enlevé et remplacé par des durites...

Je pense essayer de démonter la boite de la 316, il me faut des douilles torx c'est bien ça ? Pour le diamètre je ne sais pas quoi prendre.

Vu le froid qui arrive je ne sais pas si je pourrais le faire moi même ou le faire faire au garage.

Mais c'est vraiment la misèrichkeit !

Bye
Clément

je doute qu'un capteur de position défectueu te paralyse la voiture a ce point !
il indique juste si tu es pied au plancher ou pas (2 positions)


bref, la 325i ca doit etre electronique, donc rien de vraiment grave !

Caribou68 a écrit :J'ai cherché le filtre à essence mais je n'ai pas trouvé ou il était, comme s'il était enlevé et remplacé par des durites...

Salut,

Le filtre à essence est à l'arriere gauche juste au niveau du réservoir.

Bon courrage, mais ca doit suremen être une petite panne de rien du tout

@ +

Mince je suis désolé pour toi, c'est le coup dur...

Je suis de l'avis des autres, apparement ca sera plus économique et plus rapide de reparer la 325ix.

Salut,

Alors la IX remarche, en fait le débitmètre était resté bloqué en position ouverte, je l'ai démonté et nettoyé et apparamment c'est reparti.

Je suis allé boir BM68jaune qui l'a essayé et l'a trouvé nickel pour 1000 euros.

Je vais commencer mes recherches pour une boite de vitesse de 4 cylindres mais je ne sais pas si ce sont toutes les mêmes les 4 cylindres. Et je ne sais pas comment les démonter, vis torx male.

Bye
Clément