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j'aimerais savoir si au niveau comportement chassis ou moteur (2.5L) il y a une grosse différence ? si oui à quel niveau ?
par exemple vous avez une E36 et avez pu éssayé une E30 et avez trouvé ca plus brutal/sportif/poussif/linéaire/survireur/bruyant/confortable/... ou l'inverse, que sais-je

j'hésite entre ces 2 modèles (en coupé) et j'aimerais des avis

merci

PS : j'ai utilisé la fonction recherche, rien trouvé de convainquant

j'ai une 325i E36 vanos et une 325i E30

brutalité : E30, ma E36 a le vanos, elle est beaucoup plus douce et linéaire
sportif : E30 pour son comportement tres joueur
linéaire : E36 pour son moteur plus récent
survireur : E30 pour son train arriere aléatoire
bruyant : E30 pour son pot souvent perforé et sa technologie plus ancienne
confortable : E36 pour sa suspension plus recente !


ce sont 2 voitures tres similaire et tres différente a la fois !
pour moi E36 pour une utilisation normal
et E30 pour une utilisation plus sportive !

J'ai une 325i E30 et une 328i E36.
C'est clair que niveau comportement la E36 est plus douce, plus securitaire, la E30 a un peu plus de caractere et donne plus de sensations bien que sur papier la 328 met la rouste a la 325.

Tout depend de ce que tu cherches en priorité.

J'ajouterais aussi que la 325 e36 est beaucoup plus performante que la e30.

La e30 donne l'impression d'avoir plus de couple a bas régime, et a partir de 4000 trm la e36 est beaucoup plus démonstrative grace a ses 24 soupapes.

Amicalement.

salut
ça fait 4 ans que je vis en E30 avec mes enfants (2) c'est aussi une voiture familiale en coupé (si si si)
même en chassis sports, question d'habitude.
bon faut pas avoir de vélo c'est sûr,
il faut vraiment chercher une voiture de 87 qui propose le même genre de prestations
- performance
- sécurité (Abs)
- look
- finition ! (je suis épaté, je suis monté dans une Laguna de 97, dont les plastiques durs ne sont même pas au niveau de la planche de bord de la E30)

personnellement, je me sens "enfermé" dans le cockpit d'une E36. et j'aime moins son look
peut-être qu'en conso c'est légèrement inférieur en E36, quoique ma voiture qui est bien réglée fait 10l de moyenne ...

farjöne a écrit :finition ! (je suis épaté, je suis monté dans une Laguna de 97, dont les plastiques durs ne sont même pas au niveau de la planche de bord de la E30)

personnellement, je me sens "enfermé" dans le cockpit d'une E36. et j'aime moins son look
...

Comparer la finition d'une e30 avec une laguna, c'est sur que la rino n'en sort pas grandi !

J'ajouterais que la e30 tient mieux dans le temps qu'une E36 (je peux comparer ma M3e30 de 91 avec la 325 e36 1° main 94 de ma femme), que les matériaux sont plus solides et mieux montés paradoxalement sur la mamie .

Mais je ne suis pas entiérement daccord avec toi concernant ta claustrophobie en e36... Car en E30, du moins sur ma M3, on est moins a l'aise que dans une e36. L'intérieur est plus petit sur la e30, les surface vitrées moins grandes et je ne parle pas des places arrières ni du coffre! Parcontre l'intérieur e30 fait beaucoup plus sportif, meme comparé au m3 e36!

Concernant le look e36, entièrement daccord avec toi, elles ont, je pense moins bien vieillis que les e30, et puis toutes les 318/320/325 customisées en full M3 lui ont fait du mal. Sans parler de la réputation des e36 comme voiture de "dealer" qui na rien fait pour arranger les choses. Bon les e28 ont la réputation de voiture de manouche aussi !

Une chose aussi, question méca, égalité entre la e36 et la e30, mon boeuf a une 325is e30 avec 400mkm, il vient seulement de refaire le haut moteur et lui n'est pas un tendre avec les moteurs!
Sur ma e36, aucuns pépins a part l'entretien courant, mais a 120mkm elle sort de rodage .

Une derniere chose, les 2 font un superbe bruit avec une avantage a bas régime pour le e30 et pour les mi et haut régime pour la e36, enfin c'est mon avis.

Amicalement.

nico65 a écrit :PS : j'ai utilisé la fonction recherche, rien trouvé de convainquant

Le mieux est d'utiliser la fonction "essayerlavoitureenvrai" pour te faire un avis!

salut Cheche je suis d'accord avec toi
il est vrai aussi que l'on est assis très bas dans la E30, et moi je fais 1m88 et quand je fais Ajaccio-Paris dans la journée
j'ai un peu mal au genou droit...(mais il lui manque les croisés aussi)
je pense aussi que l'insonorisation doit être meilleur sur E36, à 160 KM/h le bruit est assez présent le moteur est à 3800tr/min
mais à 130 pas de probleme, on entend les enfants ronfler.

cheche a écrit :Le mieux est d'utiliser la fonction "essayerlavoitureenvrai" pour te faire un avis!

ouai je sais
mais pas facile de demander à éssayer une BMW sans passer pour un jeune dealer en puissance - j'ai 23 ans -
quant j'arrive avec la Porsche (ma 924), ca va mieux, mais si j'arrive avec la XM c'est cuit

en tout cas merci pour vos avis

cheche a écrit :J'ajouterais aussi que la 325 e36 est beaucoup plus performante que la e30.

La e30 donne l'impression d'avoir plus de couple a bas régime, et a partir de 4000 trm la e36 est beaucoup plus démonstrative grace a ses 24 soupapes.

Amicalement.

beaucoup plus performante ???
sur quel point de vue ?
car sur le 0-100 c quasi pareil !

quand a bas régime, ma E36 a le vanos, et elle reprend beaucoup mieu que ma E30 (quand elle était d'origine)
reprise a 2000tr a 5eme, la E30 est un veau !
alors que la E36 c un peu mieu deja !

bref, tout est question de feeling,